起重機吊裝作業類別

吊裝作業按吊裝作業級別分為三類：一級吊裝作業為大型吊裝作業、二級吊裝作業為中型吊裝作業、三級吊裝作業為一般吊裝作業。

吊裝作業按吊裝重物的重量分為三級：一級吊裝作業、二級吊裝作業、三級吊裝作業。

1、一級吊裝安全措施落實情況由監理單位(總監)、總包單位(總工)或其吊裝技術人員等共同確認。施工單位區域負責人、作業單位監護人與監理方旁站全程監護,并填寫監護記錄。

2、二級吊裝安全措施落實情況由吊裝指揮、基層單位負責人、監理單位負責人、安全部門負責人共同確認。作業單位監護,并填寫監護記錄。

3、三級吊裝安全措施落實情況由基層單位負責人或安全監督員負責確認。作業單位監護人監護,并填寫監護記錄。

大型設備吊裝作業前，必須進行安全技術交底，作業風險。

作為搬運設備的起重機正在經歷著一場新技術的變革。由于現代的工業生產越來越機械化、自動化，所以起重機對于生產生活的使用會越來越平凡，也越來越重要，這對起重機的性能要求也是越來越高。在這科技競爭不斷激烈的國際市場上，起重機不但要達到技術上的競爭，還要滿足市場需求，明確自身的發展方向。因為未來起重機會越來越廣泛的應用，所以輕型化和多樣化是起重機在21世紀的新技術和使用趨勢之一。

輕型化和多樣化對于批量使用輕型化起重機，要求盡量縮短外形長度、結構更加簡單、減輕體重與輪壓，這樣能使整個建筑物高度下降，降低成本。德國馬格公司經過幾十年的研發生產出系列輕型化組合式的標準起重機。起重量在1t-63t,工作級別在A1-A7，這個系列由多個品種構成。滿足不同建筑物和起吊高度的不同需求。不同規格的起重機都有單速或雙速選擇，能夠自由操縱速度。

起重機沖頂故障的危害和原因

我們都知道起重機屬于重型機械，起重機發生故障的話會有很大的安全隱患，特別是起重機的沖頂故障，將帶來不可估量的危害。

1、起升限位器，橋式起重機的限位器是吊鉤在上升和下降過程中，負責控制橋式起重機吊鉤運作的主要配件，如果我們在平時的工作過程中，對限位器的檢查不夠仔細，那么其接頭很有可能發生粘連，而一旦限位器的接頭粘連了，那限位器就相當于失效了，導致主鉤在上升的過程中，繼續上升，使得鋼絲繩經不起壓力的沖撞，直接斷裂，吊鉤毀壞，使貨物發生墜落，造成不必要的生命安全問題。

2、工作過程中，我們不排除工作人員存在疏忽的方面，因為橋式起重機的吊鉤運行是靠控制器手柄的拉動來牽引的，所以如果司機在工作的過程中操作不慎，沒有將控制器的手柄拉到零位，會導致吊鉤繼續上升，造成人員事故。

3、安裝的工作人員在安裝的過程中，忘記對下降和上升控制器調制相應的順序，使下降和上升的限位器觸點發生了故障，蕞終導致沖頂現象。

4、當然，這種可能不是很常見，就是工作人員在工作的過程中，誤將下降操作調為上升操作，導致起升限位器失靈，同時又沒有及時的啟用緊急行車開關，導致吊物沖頂。

5、因為起重機的使用年齡較長，且工作人員在工作的過程中沒有定期對其進行檢查和維修，使限位器隱藏著失靈的隱患，蕞后造成沖頂現象。

6、長時間的使用，限位器上的螺絲發生松動，使觸塊接觸不到限位器，從而發生沖頂現象。 預防起重機的沖頂故障，需要企業對員工加強培訓，同時要做好起重機的日常維護保養，以確保安全生產。