已經(jīng)運(yùn)行的液壓設(shè)備，由于傳動(dòng)液壓油生產(chǎn)商逐漸老化變質(zhì)，生成沉淀和油泥，在換油前應(yīng)進(jìn)行清洗。清洗用油液的粘度應(yīng)與規(guī)定潤(rùn)滑油的粘度相同或較低，粘度較低，能保證有較好的溶解作用。

對(duì)于小型潤(rùn)滑系統(tǒng)，可利用和設(shè)備規(guī)定的液壓油相同的油品進(jìn)行清洗工作。清洗過(guò)后的油不再符合潤(rùn)滑的要求，而且包含雜質(zhì)太多，清洗完畢后必須徹底排除。經(jīng)清洗后的潤(rùn)滑系統(tǒng)再加入規(guī)定的液壓油。

有些液壓設(shè)備維修后，用金屬清洗劑或肥皂水清洗系統(tǒng)，再加傳動(dòng)液壓油生產(chǎn)商進(jìn)行試機(jī)，發(fā)現(xiàn)泡沫大，油壓不穩(wěn)，認(rèn)為該品牌的液壓油質(zhì)量差，把油排凈后換另一品牌的油工作正常，就斷定油差后一油好，前油替后油“受了過(guò)”，由于系統(tǒng)中殘存的金屬清洗劑中的表面活性劑組分污染了前油而使其抗泡性變差，使設(shè)備工作異常，前油排凈時(shí)也同時(shí)把系統(tǒng)沖刷干凈，后油也就正常了，類似情況經(jīng)常發(fā)生。因?yàn)榧词故窃诔爻合拢簤河驮谑褂眠^(guò)程中也會(huì)逐漸氧化分解、變質(zhì)變色、乳化酸化。

一、顏色偏紅，這是偏酸性的特征，而這個(gè)問(wèn)題主要取決于兩點(diǎn)：

1、溫度過(guò)高，一般高于50度油品會(huì)變紅。

2、有水分，有時(shí)候就那么一點(diǎn)冷凝水，看不出來(lái)的水分，時(shí)間長(zhǎng)了就能減短潤(rùn)滑油的使用壽命。

二、渾濁不透明、感覺(jué)很臟、這是兩個(gè)原因：

1、超微顆粒雜質(zhì)很多。

2、微量水分輕微乳化潤(rùn)滑油。

三、沒(méi)有了添加劑：一般來(lái)說(shuō)油用個(gè)5-8年添加劑是不會(huì)流失的。

四、油的粘度、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)等，這些問(wèn)題一般不用考慮，在密閉完好的油箱中很難改變的。

傳動(dòng)液壓油生產(chǎn)商散熱器與冷卻液散熱器（水箱）共用一套散熱系統(tǒng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)前端風(fēng)扇散熱。液壓油散熱器在冷卻液散熱器前，兩者裝在一個(gè)框架內(nèi)，兩者之間的間隙也非常小，和小汽車?yán)鋮s液散熱器與空調(diào)散熱器的排列結(jié)構(gòu)相似。

挖掘機(jī)散熱風(fēng)扇把外面的冷空氣吸入，經(jīng)由散熱器后從發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵一端排出。散熱器的熱量被冷空氣帶走，達(dá)到降溫散熱的目的。我國(guó)液壓油粘度等級(jí)分為10、15、22、32、46、68、100、150等八種，常用的粘度等級(jí)為32、46、68三種。因?yàn)橐簤荷崞髟谒淝埃?dāng)液壓油高溫時(shí)，冷空氣經(jīng)由液壓散熱器時(shí)溫度會(huì)升高，會(huì)降低冷卻水散熱器散熱效果，冷卻水散熱器散熱能力下降甚所以水溫會(huì)有小幅度升高。而液壓散熱器過(guò)臟、堵塞會(huì)造成通風(fēng)不暢、風(fēng)速降低，風(fēng)速降低風(fēng)量小也會(huì)導(dǎo)致散熱系統(tǒng)工作不良，散能力下降，系統(tǒng)溫度自然會(huì)升高。

通常傳動(dòng)液壓油生產(chǎn)商溫度比水溫低10℃以上，系統(tǒng)一但高溫必須要重視，高溫對(duì)挖機(jī)傷害很大，工作效率下降、速度慢、密封圈橡膠制品提前老化，液壓油也容易變質(zhì)，高溫對(duì)挖掘機(jī)整體傷害比較大。①能夠與液壓油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑。發(fā)生高溫時(shí)首先檢查散熱器是否干凈、必要時(shí)需要清理一下，其次檢查風(fēng)扇皮帶是否過(guò)松、轉(zhuǎn)速是否足夠、后查發(fā)動(dòng)機(jī)功率是否足夠、液壓系統(tǒng)是否過(guò)載等。

傳動(dòng)液壓油生產(chǎn)商溫高必然會(huì)引起水溫高的。液壓油散熱器堵塞后，會(huì)導(dǎo)致液壓油高溫。而且堵塞后會(huì)影響進(jìn)風(fēng)量，水溫會(huì)進(jìn)一步升高。

傳動(dòng)液壓油生產(chǎn)商一經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)，就在變質(zhì)，加入液壓系統(tǒng)后，劣變速度會(huì)大大加快，使性能逐漸降低直至不能再使用。液壓油按制造方法分類，可分為礦物油型液壓油、水基液壓油、合成型液壓油。3、優(yōu)良的抗磨性能：極壓抗磨添加劑配方，在沖壓負(fù)荷條件下，能夠有效的控制機(jī)件的磨損，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。其中礦物性液壓油占90%以上，因此本文僅討論礦物型液壓油。該液壓油基礎(chǔ)油的組成，主要是碳、氫的化合物——烴，占96%~99.5%，余量為硫、氮和灰分等。

傳動(dòng)液壓油生產(chǎn)商在煉制后，根據(jù)需要加入抗氧化、抗磨、防銹、消泡、極壓、降凝等添加劑調(diào)制成生產(chǎn)需要的液壓油。

傳動(dòng)液壓油生產(chǎn)商在使用中，由于空氣、水分、雜質(zhì)、熱、光、機(jī)械攪動(dòng)作用等外部原因，以及液壓油的化學(xué)組成和添加劑性質(zhì)等內(nèi)部原因的作用，要產(chǎn)生物理變化和化學(xué)變化，使液壓油的綜合性能發(fā)生變化。6、添加劑：無(wú)非是抗磨添加劑、抗氧化劑、抗起泡劑、抗乳化劑等等，一般來(lái)說(shuō)添加劑會(huì)不斷損耗，但是在一般情況下至少可以使用5-8年以上。液壓油的劣變會(huì)導(dǎo)致設(shè)備磨損，磨損量（油中金屬粒子含量）隨使用時(shí)間增長(zhǎng)而增加。