英特爾正式宣布收購(gòu)高塔半導(dǎo)體

2月15日，英特爾正式宣布將以每股 53 美元的現(xiàn)金收購(gòu)以色列芯片公司 Tower Semiconductor Ltd.（高塔半導(dǎo)體），總計(jì)54 億美元，此次收購(gòu)顯著推進(jìn)了英特爾的 IDM 2.0 戰(zhàn)略。

據(jù)了解，高塔半導(dǎo)體位于以色列北部拿撒勒附近的 Migdal HaEmek，生產(chǎn)的半導(dǎo)體和電路用于從汽車(chē)和消費(fèi)品到和工業(yè)設(shè)備的所有領(lǐng)域。據(jù)其網(wǎng)站稱(chēng)，它在以色列、加利福尼亞、德克薩斯和日本設(shè)有制造工廠。

英特爾CEO Pat Gelsinger 表示：“高塔半導(dǎo)體的技術(shù)組合、地理覆蓋范圍、深厚的客戶(hù)關(guān)系和服務(wù)至上的運(yùn)營(yíng)將有助于擴(kuò)展英特爾的代工服務(wù)，并推動(dòng)我們成為主要代工產(chǎn)能供應(yīng)商的目標(biāo)。這筆交易將使英特爾能夠在成熟節(jié)點(diǎn)上提供令人信服的前沿節(jié)點(diǎn)和差異化技術(shù)——在半導(dǎo)體需求的時(shí)代為現(xiàn)有和未來(lái)客戶(hù)開(kāi)啟新機(jī)遇。”

高塔半導(dǎo)體CEO Russell Ellwanger 表示，“與英特爾一起，我們將推動(dòng)新的有意義的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，并通過(guò)全套技術(shù)解決方案和節(jié)點(diǎn)以及大幅擴(kuò)大的制造足跡為我們的客戶(hù)提供更大的價(jià)值。我們期待成為英特爾代工產(chǎn)品不可或缺的一部分。”

據(jù)了解，該交易預(yù)計(jì)將在大約 12 個(gè)月內(nèi)完成，它已獲得英特爾和高塔半導(dǎo)體董事會(huì)的一致批準(zhǔn)，并需獲得某些監(jiān)管批準(zhǔn)和慣例成交條件，包括高塔半導(dǎo)體股東的批準(zhǔn)。

疫情蔓延！南電、臺(tái)光電等多家PCB大廠停產(chǎn)

江蘇疫情嚴(yán)峻，蘇州昆山之前宣布4月2-6日，但疫情未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，昆山表示，封控措施將續(xù)延至4月8日，企業(yè)實(shí)施封閉管理，人員非必要不得離開(kāi)昆山。

由于昆山是PCB生產(chǎn)重鎮(zhèn)，加強(qiáng)疫情管控措施，PCB產(chǎn)業(yè)。除此之外，昆山是臺(tái)商大本營(yíng)，截至今日下午6點(diǎn)，已有近百家臺(tái)商宣布延長(zhǎng)。資料顯示，臺(tái)資PCB廠昆山產(chǎn)能占比為：臺(tái)光電約30%至40%、欣興約20%至25%、臺(tái)郡與南電各為四成，定穎則為60%至65%。

目前南電、南亞、同協(xié)、臺(tái)光電、欣興等多家臺(tái)企昆山廠陸續(xù)宣布配合當(dāng)?shù)卣邥簳r(shí)或采取人員閉環(huán)調(diào)度管理。

巨大的市場(chǎng)潛力，汽車(chē)級(jí)芯片需求強(qiáng)勁。

汽車(chē)級(jí)芯片簡(jiǎn)單的說(shuō)就是汽車(chē)上使用的所有芯片產(chǎn)品，主要分為三類(lèi)：

·類(lèi)負(fù)責(zé)計(jì)算和處理，以MCU(微控制器單元)和AI芯片為代表。單片機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域，如雨刮器、車(chē)窗、座椅、安全系統(tǒng)、BMS控制系統(tǒng)、車(chē)身控制、電源控制等。AI芯片主要應(yīng)用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，可以滿(mǎn)足汽車(chē)巨大的計(jì)算需求，是智能汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)的“大腦”。

·第二類(lèi)是功率半導(dǎo)體，主要用于汽車(chē)電源控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、底盤(pán)安全系統(tǒng)等。新能源汽車(chē)需要大量的功率半導(dǎo)體來(lái)滿(mǎn)足車(chē)輛頻繁電壓轉(zhuǎn)換的要求，如IGBT、碳化硅等。

·第三類(lèi)是汽車(chē)傳感器，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換汽車(chē)運(yùn)行中各種工況的信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并將其發(fā)送到計(jì)算機(jī)。根據(jù)用途不同，可分為具有測(cè)量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、亮度、干濕度、距離等功能的傳感器。

傳統(tǒng)車(chē)，一般的車(chē)可能只需要500到600個(gè)芯片。近年來(lái)，汽車(chē)正在向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”邁進(jìn)，芯片的地位進(jìn)一步提升。平均一輛汽車(chē)搭載的芯片數(shù)量高達(dá)1000個(gè)以上，新能源汽車(chē)搭載的芯片數(shù)量可以超過(guò)2000個(gè)，而智能汽車(chē)搭載的芯片數(shù)量更高。據(jù)Xpeng Motors董事長(zhǎng)兼執(zhí)行官何近透露。在汽車(chē)“新四化”的趨勢(shì)下，對(duì)各種汽車(chē)芯片有著強(qiáng)烈的需求：智能化的趨勢(shì)導(dǎo)致了對(duì)CIS、MEMS和激光等傳感器芯片的需求；在網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)下，ECU、MCU等市場(chǎng)需求旺盛；在電氣化趨勢(shì)下，功率半導(dǎo)體的作用日益突出。車(chē)用芯片市場(chǎng)潛力巨大。