市面上的磚產品廠家有很多，磚的種類也有很多，其中，燒結多孔磚磚廠和透水磚是我們常用的兩種磚，但這兩種磚在功能、成分等方面存在著很多的區別，下面的內容為大家詳細介紹了這兩種磚的主要區別。

1.成分：燒結多孔磚磚廠以粘土、頁巖、煤矸石或粉煤灰為原料，經硬塑真空擠壓成型，在隧道窯中用燃氣恒定高溫燒結而成，因而具有強度高、隔熱、隔音、吸水率較低、抗凍融、等優點；而透水磚是以多孔混凝土材料、花崗巖石骨料壓制而成的。

2.功能：燒結多孔磚磚廠抗風化性能優越，又有較好的隔熱、隔聲性能，冬季室內墻面不會出現結露現象，價格低廉，因而常用于建筑維護結構，砌筑柱、拱、煙囪、窯身、溝道及基礎等；而透水磚透水性能良好，在高速路、飛機場跑道、車行道，人行道、廣場等領域多做排水用。燒結磚在很多場合都有鋪貼，我們細心觀察就會發現磚與磚之間是沒有間隙的，若兩磚之間有間隙，不僅不美觀，還容易影響磚的使用壽命。

通過文中介紹和對比可知，透水磚雖然能有效緩解氣候相對干旱城市地下水的水位降低問題，但是它的性能已經不能當做城市道路鋪設的原材料，相比之下，燒結磚的性能和優勢就更加明顯了。

燒結多孔磚磚廠出現黑印的這種現象是生產廠家困擾很久的問題了，磚一旦出現黑印問題必然會影響質量的問題，更會影響到銷量問題，我們要想從根本解決這種問題就先要知道導致出現黑印的原因。

1、因為廠家在開窯點火的時候外投煤太多，一般都是堆積在窯底或者窯車上面，導致燒制燒結多孔磚磚廠的時候外投煤沒有被完全地燃燒又或者造成煤灰過多。

2、有時候燒結多孔磚磚廠廠家擺放不正確，致使外投煤與磚坯接觸，在接觸部分發生碳的沉積作用或是缺氧，燒制成型后就會出現俗稱“黑頭磚”或“黑腿磚”的燒結多孔磚磚廠，主要表現為燒結磚的表面有波形藍色或黑色的紋路。

3、使用外投煤的方法不正確，廠家要注意外投煤一定要做到少量勤添，使燃料充分燃燒，加大內燃的程度，這樣才可以避免燒結磚出現黑印現象。

在燒制燒結多孔磚磚廠的時候，只有注意生產過程的全部情況，才能夠避免燒結多孔磚磚廠出現黑印現象，從而保證銷量，大家可以根據文中講解的內容，進行大體的了解，在以后的操作使用中能更方便自己的使用。

窯體與窯頂的維護及保養

煤矸石隧道窯一般生產家均采用斷面較大的窯型。大斷面隧道窯的窯頂，均采用輕質耐火混凝土板吊頂結構。實現隧道窯強化操作，提高生產率，提高產品質量，改善勞動條件，減少電能消耗，降低產品成本，有廣泛的實用價值和顯著的經濟效益。耐火混凝土吊頂板是用硅酸鋁水泥做膠結劑，與多孔高鋁耐火骨料和細粉按一定的配合比，經加水、成型和養護后預制而成的。它的特點是體積密度小、重量輕；導熱率低，隔熱性能好；燒后線變化小，穩定性能好，它的使用溫度為1300℃～1350℃.

輕質耐火混凝土吊頂板極易損壞。尤其是在投產點火烘窯階段，如果烘窯溫度和升溫速度控制不當，則吊頂板易產生裂紋、表面剝落和強度急劇下降。與周圍環境的色調相協調：燒結磚的色彩在園林中一般是襯托景點的，除特殊的情況外，少數情況會成為主景，所以要與周圍環境的色調相協調，假如色彩過于鮮亮，可能喧賓奪主，甚至造成園林景觀的雜亂無章法。因此，烘窯是輕質耐火混凝土頂板使用中的關鍵環節。烘窯的主要作用是排除窯體與吊頂板中的游離水、化學結合水，并獲得高溫使用性能。

輕質耐火混凝土吊頂板的使用中應特別注意的問題：一是輕質耐火混凝土吊頂板中硅酸鋁水泥的含量越高，烘窯越容易出現裂紋、表面剝落和強度降低等問題。因此，烘窯的溫度與升溫速度，應依據輕質耐火混凝土吊頂板的熱工性能而定。燒結多孔磚磚廠若長期放置在潮濕的環境中往往會出現泛堿的問題，具體表現為磚表面泛白，磚表面的涂料或油漆等物被頂起，不再黏附墻面，嚴重者還會出現起皮、脫落的問題，影響了磚的正常使用。二是輕質耐火混凝土吊頂板在大于1300℃時才能被燒結，而煤矸石磚的燒成溫度為1050℃，吊頂板達不到所需的燒結溫度，強度必然較低。因此，在窯爐運行中，要保持窯內溫度穩定。操作人員要注意觀察，若發現出窯的窯車上面有掉落物，則應查找原因，并采取相應措施。

窯體易損壞的部位是窯墻和曲封磚，損壞的主要原因是窯車的碰撞與摩擦等機械損傷。特別是當窯車塌車時，塌落的制品在冷卻帶冷卻強度提高后，極易把窯墻與曲封磚擠破。因此，要在碼坯、干燥、焙燒等環節注意操作，嚴防倒垛事故。這一點一定要多注意，避免燒結磚送到工地打開包裝后，卻差距太大造成很大的損失。一旦在隧道焙燒窯內出現塌車倒垛事故，則要在冷卻帶的抽熱風管口把塌落在靠近窯墻的制品掏出來。為此，抽冷風管應設帶盲板的三通管，需要掏磚時，打開三通管的盲板即可方便操作。hao在冷卻帶與焙燒帶之間加一個高600㎜、寬400㎜的事故處理孔，需要時，只要把堵塞的耐火磚拆出來即可使用。

排煙機及其排煙管道的維護及保養

排煙機的維護保養是煤矸石隧道窯運行中的一大難題。含硫煙氣對風機的腐蝕特別快，一般風機的葉輪只能使用6～9個月，不僅設備維修費用高，而且檢修時還會影響窯內溫度的穩定。1、一般日常保養，以干式為主，先以掃把或除塵紙拖把清掃燒結磚表面的細微砂石灰塵，粘附於磚面的污垢，再以干凈抹布或拖把沾水擦拭后再擦干磚面即可（拖把需擰干水份）。延長排煙機使用壽命的辦法：一是在風機與煙氣的接觸面噴涂耐腐蝕材料，如鋁、鋁金屬層或耐高溫耐酸油漆等；二是風機葉輪的葉片采用單板結構，不使用空腹葉片，單板葉片比空腹葉片的鋼板厚，耐腐蝕時間長；三是盡量降低入窯坯體含水率，盡量提高排煙溫度，并對風機殼體做好保溫，盡量避免機殼內出現凝露的現象，這也是減少煙氣腐蝕、延長風機使用壽命的恏措施。

排煙管道要經常進行檢查清掃，特別是窯墻排煙口管道轉彎部位易腐蝕堵塞，此彎管可采用帶盲板的三通鑄鐵管，鑄鐵管比鋼管耐熱耐腐蝕，當需要清掃時，只要打開盲板即可進行清掃。

目前排煙機的防腐問題尚處于試驗研究階段，防腐方式很多，在采用時，應將使用壽命與防腐投資加以綜合考慮，原則是要經濟又耐用為目的。

排潮風機的維護及保養

排潮風機常年在潮濕的環境中工作，易損壞是必然的。延長使用壽命的辦法：一是涂抹防腐材料，這里的溫度較低，一般為40℃～50℃，采用防腐油漆即可；二是盡量不使用煙氣干燥介質，避免含硫煙氣腐蝕。

窯車的維護及保養

在隧道窯生產運行中，窯車的數量大、周轉快，在動態運行中極易損壞。其損壞部位主要是臺面、金屬車架、車輪與軸承。

窯車臺面鋪設的耐火磚和隔熱材料，因運轉中溫度的交替變化和機械碰撞，損壞比較嚴重，需要經常檢修。檢修臺面磚時，應注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質耐火泥填實，砌平臺面。檢修后的窯車臺面尺寸要按原設計要求，臺面平面尺寸的誤差為+0㎜、-5㎜。但是應注意的是澆水不宜過度（指飽和和接近飽和），磚過濕將會給操作帶來一定困難，會增大砂漿的流動性，砌體易滑動變形，易污染墻面，必須嚴加控制，那么就一起看下澆水過程。要檢測窯車臺面的平整度與對角線、臺面高度，防止臺面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺面的耐火磚的使用中會向四周擴張，使窯車臺面的平面尺寸越來越大，導致臺面兩側碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺面相碰。解決這個問題，要從設計和砌筑施工抓起，正確的設計與施工要求是：臺面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態，不得填充耐火泥；臺面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺面。

窯車金屬車架的損壞，多數是因窯內壓力過大，向車下漏熱風，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質問題。車輪的材質應為ZG310-570，并進行熱處理；hao使用ZG340-640，并進行熱處理。

窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴密，大量高溫熱風侵入窯車底部使軸承化油造成的。維護保養的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調節窯內壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風漏入車下；三是窯底鼓風要使車下有一個適當的風速，冷卻風既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時帶出窯外，使車下風溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環境，其軸承的潤滑脂必須使用1號氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。2、干燥窯“0”壓點要控制在隧道窯前端，即隧道窯進車端為負壓，占窯長40%，正壓為出車端，占窯長60%。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機油的混合油來潤滑窯車承軸。

水管式換熱器的維護及保養

水管式換熱器是敷設在抽熱風管道上的熱交換裝置。轉換出的熱水可供洗澡、采暖和作攪拌泥料用水。水管式換熱器的維護保養首先應從設計抓好，因為現在設計運行的水管式換熱器，一般都與抽熱風管道直接串聯著長年運行，采暖用的換熱器，在非采暖期就采用循環水冷卻方式。這種設計與運行方式，費水費電，極不經濟，也不便于維護保養。烘窯是熱工設備從設計施工到正常生產運行中間是必不可少的一項十分重要的準備工作。為此，在設計安裝時，應將水管式換熱器敷設在抽熱風管道的旁通管道上。而且，應將洗澡、生產用水與采暖用水分開，即洗澡和生產用水的換熱器設在溫度較低的抽熱風管道上，采暖用水的換熱器設在溫度較低的抽熱風管道上，采暖用水的換熱器設在溫度較高的抽熱風管道上。某一臺換熱器是否使用，可用管道上的閘閥控制。例如，采暖用的換熱器只是在采暖季節才打開閘閥使用，其他時間則關閉閘閥停用。這樣，可減少大量的水電和維修費用。

水管式換熱器中換熱用的水管很多，極易被水垢堵塞，要從用水和水溫方面設法解決。采暖用水是封閉循環，水溫要求高達90℃，因此，要使用軟化水。當產品合格率較低時，分析原因，按產品質量追溯制，查找原因，將責任落實。而洗澡與生產用水的換熱器應嚴格控制水溫不得超過50℃，較低溫度的熱水不易結垢。如發現有結垢現象，則使用一段時間就要進行清洗。

綜上所述，煤矸石燒結磚隧道窯常見問題的原因很多，而且也很復雜，不同地域出現不同的問題，我們要采用不同的方式進行對待，很多生產經驗就是在不同時期總結出來的