1.靜載載荷 （Static capacity）

靜載載荷是指叉車托盤放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在叉車托盤上，叉車托盤所能承受的大載荷重量。

2.動載載荷 （Dynamic capacity）

動載載荷是指在使用叉車等搬運設備時，叉車托盤在動態作業中，叉車托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的大載荷重量。

3.上架載荷 （racked capacity）

指叉車托盤在橫梁貨架上或其他類似的料架上跨梁架空時，叉車托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的大載荷重量。

因此，選擇叉車托盤的載荷能力時要了解叉車托盤的使用功能，當叉車托盤要上架存儲時，上架載荷為重要。同時，叉車托盤的載荷能力與叉車托盤上貨物的擺放方式有很大關系，載荷面積減小，叉車托盤的實際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷。

在載荷的概念上，動載和上架載荷不一定能劃分清楚。在歐洲叉車托盤標準（EPAL）中，將上架載荷和叉車作業時動載合并為同一載荷。

通過加裝叉車托盤捆綁器就以直接實現捆綁貨物安全運輸和倉儲的效果，有效保證貨物放在托盤表面上不易滑動，特別是在叉車作業時更是能起到安全保護叉車托盤上的物料的效果。另外，叉車托盤捆綁器不僅能保護物料的安全，還能為企業節約很大的成本。（1）使用方式落后，不能完全發揮叉車托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說叉車托盤是貫穿現代物流系統各個環節的連接點。在沒有使用捆綁器之前，一般的作法是用纏繞膜包裹好物料，纏繞膜是一次性的，作為周轉使用，成本非常高，而捆綁器是可重復使用達兩萬次以上，配合叉車托盤長期使用，可進一步節約企業的直接成本。值得一提的是，使用叉車托盤捆綁器操作簡單、方便，可大大提高作業效率。

國內叉車托盤目前用于出口的尺寸主要有1200*1000尺寸和1100*1100尺寸兩種。這樣尺寸的叉車托盤主要是方便在集裝箱里的搬運和碼放。進出口用的各種集裝箱的內尺寸大致在2.3左右，兩種尺寸的叉車托盤方便在集裝箱里周轉和0搬運使用。

目前，國內叉車托盤廠家生產的叉車托盤結構基本都是可以實現叉車四向進叉。這樣的結構可以實現無論叉車從哪個方向都可以挑起叉車托盤做周轉，使用更加靈活、周轉更加方便。此網絡可以在國內各主要港口、碼頭、機場、公、鐵路貨運站、大中型的批零中心和主要交通要道口，建立負責叉車托盤租賃、回收、維護和更新的服務站點，加速叉車托盤在生產企業、物流企業和銷售企業之間循環。田字結構的叉車托盤在出口中，還可以實現高位集裝箱碼垛使用。增加了集裝箱的空間利用率，降低了運輸成本。