1) 密度小、質(zhì)量輕、碳纖維的密度維1.5-2g/cm3，相當(dāng)鋼密度1/4、鋁合金密度的1/2；

2) 強度、彈性模量高，其強度比鋼大4-5倍，彈性回復(fù)為100；

3) 熱膨脹系數(shù)小，導(dǎo)熱率隨溫度的升高而下降，耐驟冷、急熱、即使從幾千攝氏度的高溫突然降到常溫也不會炸裂；

4) 摩擦系數(shù)小，并具有一定的潤滑性；

導(dǎo)電性好，25℃時高模量碳纖維的比電阻為775Ω·cm，高強度碳纖維則為1500Ω·cm；當(dāng)碳纖維＜10%時，電阻隨碳纖維含量的增加急劇下降；因此，它在體育用品方面得到了廣泛的應(yīng)用，其用量幾乎占全世界碳纖維總消耗量的40％左右1)。當(dāng)碳纖維＞10%時，體積電阻的變化趨于平緩，電阻值的下降與碳纖維含量的增加并不成正比；（王鈞、楊小利、

的技術(shù)支撐，國內(nèi)企業(yè)目前尚未掌握完整的碳纖維關(guān)鍵技術(shù)。我國碳纖維的質(zhì)量、技術(shù)和生產(chǎn)規(guī)模與國外差距很大，其中碳纖維技術(shù)更是被西方國家壟斷和。

碳纖維及其復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域

類別

應(yīng) 用

領(lǐng) 域

利用碳纖維的特性

航天航空

飛機

一次結(jié)構(gòu)材料;主翼、尾翼、機體

二次結(jié)構(gòu)材料；輔翼、方向舵、升降舵

內(nèi)裝飾材料：舵底板、行李架、廁所、座椅

制動剎車盤、剎車片

隱身材料：結(jié)構(gòu)隱身材料

輕量化、耐疲勞、耐熱性

宇宙

：拋物面天線、太陽能電池梁、殼體結(jié)構(gòu)材料，航天飛機：機翼、頭錐、剎車盤

耐磨損、導(dǎo)熱性

、火箭

噴管、發(fā)動機罩、防熱材料、儀器艙、發(fā)射筒

輕量化、耐燒蝕、耐熱

其他

宇宙空間站、發(fā)電站、太空望遠鏡

輕量化、尺寸穩(wěn)定性、耐熱

文體器材

釣具

網(wǎng)拍類

高爾夫球

其他

釣竿、滑輪

網(wǎng)球拍、羽毛球拍

高爾夫球桿、棒頭

冰球棒、滑雪板、自行車、、賽艇、游艇、劃艇、

水上劃艇、、乒乓球拍、冰球鞋

輕量化、剛敏感性，

吸能減震性

18K碳纖公司

碳纖維增強的復(fù)合材料可用作飛機結(jié)構(gòu)材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、汽車、體育器材、工業(yè)機器人、汽車板簧和驅(qū)動軸等，這些都是碳纖維對現(xiàn)在社會生活的重要貢獻。從開始的高新科技產(chǎn)品中的使用逐漸的廣泛應(yīng)用于和民用領(lǐng)域，像碳纖維發(fā)熱產(chǎn)品，碳纖維采暖產(chǎn)品，碳纖維遠紅外理療產(chǎn)品也越來越多的走入尋常百姓家庭。基體材料由于碳纖維的很多性能是玻璃纖維所不及的，它可以在絕氧氣氛下高于3000攝氏度的高溫還保持高強度，而玻璃纖維高于700攝氏度的高溫下已喪失了強度。可見碳纖維的用處是越來越大。