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汽車養護/汽車深度養護/發動機養護
防凍液是發動機冷卻系統的重要組成部分,如果冰點低結冰后,發動機散熱會出現問題,嚴重的會引起缸體變形,直接影響到發動機的正常使用。冰點越低,抗凍越強,目前市場上防凍液的冰點有--25℃、-30℃、-40℃等幾種規格,選擇的冰點應比所在地區低氣溫低10℃以上。如果一種添加劑的含量較高,可能會抑制其他添加劑和粘度改進劑發揮作用。
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汽車防凍液,發動機極其附屬系統是由鐵、鋁、錫等多種金屬制成,這些物質在高溫下與水接觸會遭到腐蝕,時間久了容易生銹。但防凍液不會對發動機冷卻系統造成腐蝕,并且還具有防腐和除銹功能。
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選對潤滑油,無懼夏季“烤”驗; 炎炎夏日,熱浪滾滾,是時候給愛車換換潤滑油了。現在,帝航潤滑油小編就來分享一下夏季選擇潤滑油的技巧,讓你的愛車無懼夏日高溫,持續保持高傚性能。
我們都知道,發動機處于工作狀態時,溫度也會不斷升高,加上環境溫度比較高,發動機會面臨更加嚴酷的“烤”驗,這種狀況很容易造成潤滑油早期氧化變質,粘度下降,失去潤滑功能。所以夏季更要保證發動機冷卻系統能正常工作,避免發動機高溫過熱。 所以帝航潤滑油小編提醒您,應選用多級油,如:15W/40、20W/50等。潤滑油廠家批發/知名潤滑油/潤滑油排行限壓閥設定壓力過低在潤滑系中,油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前,必須保證適當的壓力。因為潤滑油的粘度隨溫度的升高而發生變化,即潤滑油受熱時粘度有所下降,容易造成潤滑油消耗過快,同時要特別注意經常檢查油尺,如有缺損,要及時補充。
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對于經常重載或比較老舊的車,應選擇粘度較高的潤滑油,這樣可以避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低,引起不必要的故障。帝航潤滑油小編建議您,可選用20W/50的潤滑油。另外要隨時注意發動機水溫和機油壓力,如有異常應立即停車查找原因,排除故障后方可繼續行駛。因此機油也一般根據添加成分的品種和數量來劃分潤滑油品種和質量等級。不管氣溫如何攀升,只要正確掌握了選擇機油的技巧,相信你也能享受到同樣的駕車樂趣。
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密封防漏;發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙,機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈,減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
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防銹防蝕;發動機在運轉或存放時產生的酸性氣體會對機件造成腐蝕和銹蝕,從而加大摩擦面的損壞。潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
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減震緩沖;當發動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大,這個負荷經過軸承的傳遞潤滑使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。
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3,加強濾清器的保養
使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態,對減輕氣缸套的磨損至關重要。加強對“三濾”的保養,是防止機械雜質進入氣缸,減輕氣缸磨損,延長發動機使用壽命的一項重要措施,在農村和多風沙地區尤為重要。有的駕駛員為了節約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。車用機油更換/汽車潤滑油廠家/潤滑油廠家批發各種額外加裝有隱患。
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4,保持發動機正常工作溫度
保持發動機正常工作溫度發動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低,不能保持良好的潤滑,會增大氣缸壁的磨損,氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質,使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明,當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時,氣缸磨損量為90℃時的4倍。合成機油有穩定性好,持久性好的特點,所以一般而言使用全合成機油的發動機換油周期可以延長到7500-10000公里汽車潤滑油分類/潤滑油品牌批發/合成潤滑油半合成機油。溫度過高,會使氣缸強度降低而加劇磨損,甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。