牽引裝置可分為三大類：一是拖掛—牽引聯接裝置。用于拖曳全掛車。其基本聯接方式為牽引鉤-掛環組合。主要承受縱向負荷(垂直負荷僅為牽引架的部分質量)；二是支承一牽引聯接裝置。用于支承拖曳半掛車及普通客車。其基本聯接方式為牽引座一牽引銷。它將承受縱向和垂直負荷，并起轉向機構作用；三是拖掛—支承一牽引聯接裝置(牽引拖臺)。在由貨車與半掛車組成汽車列車時采用，在帶車輪的牽引架上加裝一套牽引座裝置。

萬向輪是指安裝在腳輪輪子的支架能在動載或者靜載中水平360度旋轉。制造萬向輪的材料有多種，普遍的材料是：尼龍，聚氨酯，橡膠，鑄鐵等材料。廣泛應用于礦山、機械設備、電子設備、工程裝修、紡織、印染、家具、物流設備、倉儲、周轉車、機箱、機柜、設備、機電、無塵車間、生產流水線、大型超市等眾多行業和各種領域。

汽車尾燈轉換器,是由二極管,電阻,電容,超低頻多諧振蕩器IC,三極管組成閃爍電路,連接在制動開關上,以實現制動的同時兩側的轉向燈也同時閃爍;通過轉換電路使轉向燈閃亮時,同側的視寬燈與其交替閃爍;制動有拖時控制,維持左,右制動燈與閃爍器電路同時工作,即制動燈點亮的同時伴隨著左,右轉向燈閃爍,拓寬原有信號燈視覺效果,提高了警示作用;轉向時,轉向燈與視寬燈形成交替閃爍狀態.本裝置且對原有電路未增加任何負載,抗干擾,低功耗,環境適應性強;提高了機動車行駛中的安全系數,尤其是夜間駕駛機動車行駛時,非常容易分辨前方機動車視寬燈與制動燈工作情況,可有效避免交通事故的發生。

1.腳輪安裝在設計位置正確可靠。

2.腳輪支架的安裝必須有足夠的強度，材料必須可靠。

3.避免使用不當或超載，尤其是重型貨物要輕放在車上。在崎嶇道路上高速行駛或重物撞擊車輪可能會損壞車輪或設備。

4.定期檢查：支架和緊固件：擰緊松動的軸和螺母，檢查焊縫或支撐板是否損壞。過載或沖擊會導致支架變形。扭曲的支架