8分鐘前 楊浦18K碳纖加工廠在線咨詢「星華」[星華ec8ce1c]內容：

碳纖維加固補強的施工工藝

1、根據設計確定粘貼碳纖維輥的范圍進行基底處理

(1)將砼構件表面的殘缺、破損及碳化層部分清除干凈，達到結構密實部位。檢查外露鋼筋是否有銹蝕，并進行必要的處理。對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分進行修補復原；

(2)裂縫修補。縫寬小于0.2mm的裂縫，用環氧樹脂進行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫；

(3)將構件表面凸出部分（模板的段差等）打磨平整，修復后的段差盡量平順。用磨光機把棱角磨成半徑大于30mm的圓角；

碳纖維編制技術轉換了碳纖維產品的生產思路，直接將纖維束紡織成3D的形態，再進行樹脂固化，表面處理。這樣的做法大大進步了消費效率與零件準確程序，今后，只好等待更多的金屬零件被碳纖維替代，輕質節能又固碳環保啦！碳纖維高強度，質量輕，又易于成型的特性，許多應用看起來都頗為令人贊賞。 以下這款德國奧迪公司消費的，全碳纖維單車，重量僅僅有12磅，也就是5公斤多一點，固然售價也是錢包疼的18500美圓。

常用的T300碳纖維材料的拉伸模量達到230gpa，拉伸強度達到3500兆帕，是鋼的幾倍，剪切強度也達到110兆帕。垂直和平行纖維的性能不同，因此碳纖維與其他金屬結構材料不同。因此，通過合理的鋪設設計，碳纖維可以充分發揮其優勢。初始設備投資和維護成本高，這是碳纖維價格高的原因之一。特別是在炭化、石墨化后期，需要高溫，生產過程中能耗高是碳纖維成本高的另一個原因。

碳纖維管尺寸穩定，不易形變，線膨脹系數近乎“0”，從而可以確保產品工件的質量，同時也大大延長機械手臂的使用壽命。碳纖維管抗拉強度高、耐腐蝕、抗震效果好等優點，使得的壽命得到有效保障。據博實的統計數據表明，可以使機器啟動和停止的速度加快，提高輥軸的轉速，提高生產效率。碳纖維管本身生產工藝水平要求很高，