4分鐘前 合肥智能停車場建設(shè)即時留言「馳譽(yù)停車場管理」[馳譽(yù)停車場管理f9fccfd]內(nèi)容：

在于研究構(gòu)建智能立體停車場的實(shí)現(xiàn)方案，技術(shù)上利用5G，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，機(jī)械技術(shù)，做到智能化管理，車主只需要

把車停放在的位置，該系統(tǒng)就類似于電梯裝置一樣，把車運(yùn)送到空閑的車位。一切全部由可靠的控制器，機(jī)械裝置自動進(jìn)行操作。講述如何實(shí)現(xiàn)智能立體停車系統(tǒng)方案，包括機(jī)械方案，軟件及硬件電路選設(shè)計(jì)等。 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)，智能停車場核心控制采用高度安全的控制反饋系統(tǒng)，在故障，停電的情況下能做到保護(hù)車輛和車主，通過移動互聯(lián)實(shí)現(xiàn)多個停車場系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和實(shí)時監(jiān)控，能讓系統(tǒng)維護(hù)人員主動察覺異常并及時排除故障，核心控制使用雙mcu備份系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程升級和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測。系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，控制器核心選型核心控制選型首先考慮安全性，穩(wěn)定性，該控制系統(tǒng)用于控制大型機(jī)電執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在執(zhí)行過程中，對執(zhí)行的準(zhǔn)確性要求非常高，包括異常處理，及緊急自鎖定。本系統(tǒng)所采用的是STM32F107作為智能停車場系統(tǒng)的控制核心。

停車場建設(shè)中的子系統(tǒng)點(diǎn)擊量： 智能停車建設(shè)借助無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化。隨著信息技術(shù)不斷發(fā)展，停車場建設(shè)被賦予越來越多的新技術(shù)。智能停車建設(shè)借助無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化。與此同時，智能停車還通過“智能找車位+自動繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ嚒⑼＼囄粚?dǎo)航等等。

第四章 城市立體停車場建設(shè)工程項(xiàng)目背景和發(fā)展概況。一節(jié) 城市立體停車場建設(shè)工程項(xiàng)目提出的背景：一、國家及城市立體停車場建設(shè)工程行業(yè)發(fā)展規(guī)劃二、城市立體停車場建設(shè)工程項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由。二節(jié) 城市立體停車場建設(shè)工程項(xiàng)目發(fā)展概況：一、已進(jìn)行的調(diào)查研究城市立體停車場建設(shè)工程項(xiàng)目及其成果。二、試驗(yàn)試制工作情況。三、廠址初勘和初步測量工作情況。四、城市立體停車場建設(shè)工程項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過程

三節(jié) 城市立體停車場建設(shè)工程項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、現(xiàn)狀與差距。二、發(fā)展趨勢。三、城市立體停車場建設(shè)工程項(xiàng)目建設(shè)的必要。四、城市立體停車場建設(shè)工程項(xiàng)目建設(shè)的可行性。第四節(jié) 投資的必要性。第五章 城市立體停車場建設(shè)工程行業(yè)競爭格局分析：一節(jié) 國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀：一、信息。二、企業(yè)地理分布。三、企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。四、企業(yè)從業(yè)人數(shù)。.二節(jié) 重點(diǎn)區(qū)域企業(yè)特點(diǎn)分析：一、華北區(qū)域二、東北區(qū)域三、西北區(qū)域四、華東區(qū)域五、華南區(qū)域六、西南區(qū)域七、華中區(qū)域