|
公司基本資料信息
|
4. 查驗施工現(xiàn)場膜結(jié)構(gòu)體系
1、膜結(jié)構(gòu)體系的幾何形狀應(yīng)用全站儀進行測量,比照設(shè)計文件中預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下的 幾何形狀,誤差應(yīng)控制在相關(guān)標準規(guī)定的允許范圍內(nèi)。
2、查驗控制預(yù)張力施加是否到位的位移量,位移的偏差值,應(yīng)控制在相關(guān)標準規(guī)定的 允許范圍內(nèi)。可通過使用膜面應(yīng)力測試儀或手拍法等手段對膜單元預(yù)張力是否施加到位進行 輔助判斷。
3、體系外觀、造型應(yīng)符合設(shè)計要求。
4、排水坡度。膜結(jié)構(gòu)體系的排水坡度應(yīng)符合設(shè)計要求及使用功能要求。
5、屋面防水。通過下雨觀察或臨水試驗等方法,檢査屋面有無漏水情況。
1.滾筒涂層法。用數(shù)個滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在膜結(jié)構(gòu)車棚基布上。
2.雕刻滾筒涂層法。涂層法和滾筒涂層法的結(jié)合,表面凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被刮掉,凹部里的涂敷液被定量轉(zhuǎn)移到膜結(jié)構(gòu)車棚基布上,二氧化鈦膜材料的涂層就是采用此方法加工的。
3.輥筒法。用加熱輥筒將涂敷液輥軋成薄膜,經(jīng)幾個輥簡將涂層薄膜與膜結(jié)構(gòu)車棚基布結(jié)合而成。用此方法可以進行較厚的涂層加工,而且可以比較準確地調(diào)整涂層厚度。這樣做可以延長他的使用期限,減少開銷,減少工程量。