2017年全國粗鋼產量8.3億噸,同比增加2336萬噸,增幅2.9%。共消耗廢鋼鐵1.48億噸,同比增加5781萬噸,增幅為64.2%。2017年,受取締"地條鋼"的影響,廢鋼鐵資源量不斷攀升,導致廢鋼鐵價格持續下跌,廢鋼鐵替代鐵礦石成本優勢逐漸顯現,鋼鐵企業開始加大廢鋼鐵的使用量。個人認為，充分利用國外礦產資源，本身是件好事，但好事一定要做好，也就是要講代價，或者說是經濟上合理，而不能不講代價。盡管中國銅礦資源短缺。

　　特種紫雜銅：各種純銅廢料，主要包括銅材加工廠和銅加工制造廠產生的純銅的邊角料、切頭、廢次材、半成品、線材、廢品等；允許有報廢的純銅裸線和銅管等其它純銅制品，但不許有水垢、油污、涂層等；廢銅料中不允許含有任何雜質和銅合金，也不許含有毛絲、車屑、磨屑和厚度小于1 mm的銅板。所有的廢銅都可以再生。再生工藝很簡單。首先把收集的廢銅進行分揀，沒有受污染的廢銅或成分相同的銅合金可以回爐熔化后直接利用，被嚴重污染的廢銅要進一步精煉處理去除雜質；對于相互混雜的銅合金廢料，則需熔化后進行成分調整。通過這樣的再生處理，銅的物理、化學性質不受損害，使它得到完全的更新。銅粉重要和特色的應用是粉末冶金領域。在此領域的材料不是通過熔煉和鑄造得到的，例如：彌散強化Cu-Al2O3用來強化和制造焊接電較(用于汽車和其它工業領域)，用于電子部件的熱管理領域W-Cu和Mo-Cu，此類材料需要控制其孔隙率。自潤滑軸承和過濾器是粉末冶金領域典型的應用。這些材料要求控制適當的孔隙率，以此含油量達到優良的潤滑效果。

廢銅供應中還有一類問題就是舊廢銅，主要是在使用時間之后被丟棄的銅資源，通常我們會被進行回收商回收處理之后，集中發展起來賣給造銅企業。回收商通常從廢舊建筑物設計以及中國交通管理工具中拆卸廢銅，銅資源是包著，一般這種情況分析都可以被回收再生。通常，三分之一的廢銅是以精煉銅的形式形成的，三分之二的廢銅是以銅合金的形式重復利用的。　在粉末冶金領域，用純銅粉生產電子和導熱零部件。含有錫、鋅、鎳、或者鐵的銅合金被廣泛用于汽車、草地公園設備、工具和電子工業。銅粉使用在自潤滑軸承上，另外是Fe-Cu預混合，化學工業領域的滲析和摩擦材料部件。廢銅回收后是怎么進行分類的？

一、包含無涂層、無合金的純銅線。表面無氧化，不含毛絲，銅線直徑不小于1.6mm；

二、包含潔凈、無色澤、無涂層、無錫、無合金的純銅線和銅電纜線，不含毛絲和燒過的碎的銅線；

三、包含無合金的廢銅線、含有雜料，含銅量為96％（含量不低于94％），不得含有過份鉛化和錫化的銅線、焊接過的銅線、黃銅和青銅線、過多的油、廢鋼鐵和非金屬、脆的過燒線、絕緣性銅線和過多的細絲線，如果有需用恰當方法清除掉；

四、包括各種純銅廢料，首先是包含銅材加工廠和銅加工制造廠產生的純銅的邊角料、切頭、廢次材、半成品、線材、廢品等；其次還有報廢的純銅裸線和銅管等其它純銅制品，但不允許有水垢、油污、涂層等；再次廢銅材中不應含有任何雜質和銅合金，也不許含有毛絲、車屑、磨屑和厚度小于1mm的銅板。