為什么國際快遞比國內(nèi)快遞貴？原來有這幾點原因

一、距離長、運(yùn)輸成本高

由于國際快遞寄到世界各地，相比國內(nèi)快遞的里程，國際快遞要長的多，不僅里程長，而且環(huán)節(jié)多，會面臨多次中轉(zhuǎn)、多次檢查的情況，從國內(nèi)運(yùn)輸?shù)矫绹就辆陀?萬多公里的路程，運(yùn)輸成本高。

二、時效快、空中運(yùn)輸

國內(nèi)運(yùn)輸貨物的主要工具是卡車，部分是空運(yùn)，而國際快遞由于路途大多數(shù)情況下是非常遙遠(yuǎn)的，但又要保證時效，要達(dá)成這一點，只能采用空運(yùn)的方式運(yùn)輸，空運(yùn)時效快，但是運(yùn)輸成本高。

三、人力及物力成本

國際快遞在運(yùn)輸過程中，涉及多運(yùn)輸節(jié)點，倉儲、裝卸、商檢報關(guān)、信息處理等多環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生成本，包括材料、電力、燃料的消耗，固定資產(chǎn)的磨損等，這也是國際快遞價格成本的一大組成部分。

所以，真正影響國際快遞價格的主要因素有3點，長距離導(dǎo)致運(yùn)輸成本高；’要求時效快，空運(yùn)價格貴；運(yùn)輸途中需要大量的人力、物力成本，那么有什么方法可以寄國際快遞拿到更優(yōu)惠的價格呢？

空運(yùn)渠道和空派渠道哪個好？

空運(yùn)：也叫空中運(yùn)輸。是國際物流中常見的一種運(yùn)輸渠道，利用飛機(jī)或其他航空器作為載體的一種空運(yùn)運(yùn)輸方式，通常可以用來運(yùn)輸物資或郵件等。由于時效快，適合運(yùn)送比較著急的貨物，一般是以DHL國際快遞、UPS國際快遞、FEDEX國際快遞作為頭程運(yùn)輸渠道。

空派：在空運(yùn)的基礎(chǔ)上加上派送的服務(wù)。空：空運(yùn)的意思，派：派送到目的地。通常是亞馬遜頭程專線空運(yùn)至目的國機(jī)場再加末端派送的渠道。

那么，在加拿大亞馬遜頭程運(yùn)輸中，選擇空運(yùn)渠道好還是空派渠道好？先來看看兩者的特點：

空運(yùn)：

價格：空運(yùn)渠道因為有高服務(wù)水平及質(zhì)量，所以空運(yùn)的貨運(yùn)成本高，一般價格高于空派渠道。

時效：空運(yùn)時效和國內(nèi)快遞差不多，通常3-7天就能到貨簽收，因為航班充足，也不怎么排倉。

穩(wěn)定性：空運(yùn)物流資源豐富，不排倉或排倉。

物流：空運(yùn)比空派更便利，能實時了解貨物運(yùn)輸軌跡及動態(tài)。

空派：

價格：空派屬于物流資源組合渠道，貨運(yùn)成本比空運(yùn)低，加上專線一對一運(yùn)輸，比空運(yùn)渠道價格便宜一些。

時效：會根據(jù)市場行情及貨量的影響出現(xiàn)排倉、爆倉情況，加上班次的不準(zhǔn)確性，通常頭程運(yùn)輸時效在一個星期到半個月左右。

穩(wěn)定性：整體的貨運(yùn)流程沒有空運(yùn)順暢，會有排倉的風(fēng)險，不太穩(wěn)定。

物流：相比國際快遞空運(yùn)略有不足。

國際方面的物流服務(wù)為很多需求者帶來了便利，不過在考慮國際快遞的時候，快遞服務(wù)公司的數(shù)量有很多。在多個快遞服務(wù)公司分析的時候，哪一個快遞服務(wù)公司提供的服務(wù)效果更好都是非常關(guān)鍵的，弄清楚這些涉及到的問題便是很重要的一件事情。

在國際快遞令各位需求者放心的時候可以知道，提供服務(wù)的過程中，具體運(yùn)輸過程中的時間是比較短的，在提供服務(wù)的時候效率方面是非常高的成為了很關(guān)鍵的一部分。只有在提供服務(wù)的過程中效率具有不錯的保障，這樣選擇后的效果則會更好。

1、時效性強(qiáng)安全性很高選擇具有豐富行業(yè)經(jīng)驗的正規(guī)國際物流運(yùn)輸公司，來提供國際物流運(yùn)輸服務(wù)，整個運(yùn)輸過程更加省心快捷，時效性非常強(qiáng)安全性也很高，可滿足不同類型客戶在運(yùn)輸過程中的具體要求，確保價格定位非常合理。2、提供多樣化一站式服務(wù)正規(guī)國際物流公司在服務(wù)時可為廣大客戶提供更為多樣化并且是一站式服務(wù)，也就是門到門物流運(yùn)輸過程無需自己操心，整個流程還可實時跟蹤物流運(yùn)輸信息，確保運(yùn)輸過程更加安全，避免造成不必要的麻煩和損失