滾筒輸送機(jī)適用范圍

在重力式滾筒輸送機(jī)的應(yīng)用中，使用開放式或鋼質(zhì)遮蔽蓋可避免增加軸承的摩擦力。雖然軸承的應(yīng)用溫度可高達(dá)170℃，但鋼質(zhì)遮蔽式的軸承，使用溫度不能超過 100℃，因?yàn)檎诒紊w會(huì)變形。在 0℃～65℃的范圍之外時(shí)，則需考慮到特別的潤滑問題。在較高溫度的使用場(chǎng)合，輸送帶負(fù)載的間隔要加大，并且快速移動(dòng)，以減少滾筒熱量的吸收。而且有滾筒的散熱裝置比較好。滾筒的負(fù)載能力是由軸承負(fù)載能力及滾筒的寬度決定。基本軸承負(fù)載能力是由經(jīng)驗(yàn)公式及實(shí)驗(yàn)測(cè)試而定。而且是以寬度較窄的輸送機(jī)來額定，如寬度增加時(shí)，則因軸的變形致使?jié)L筒的負(fù)載能力下降，重力式滾筒輸送機(jī)之負(fù)載能力與所選用組件有很大關(guān)系，依據(jù)電動(dòng)滾筒、骨架、支架的組合方式而定。 因加工形狀的不同有直壓式、卷曲式及成型式三種組裝方式，在骨架軌道上的滾筒組裝，可高于或低于骨架，完全視應(yīng)用的需求而定，如滾筒低于骨架軌道，則骨架軌道即可當(dāng)導(dǎo)軌用，不需另裝安全欄；但是如使用較寬的負(fù)載，因負(fù)載會(huì)與骨架干涉而無法使用。相對(duì)地滾筒高于骨架的方式，另裝安全欄架，在應(yīng)用上較具彈性。普遍的骨架型式有槽鋼，L 型鋼或平板成形的型式。以成形方式區(qū)分，可分為折彎成型及構(gòu)造用型鋼，構(gòu)造用型鋼重量較重，強(qiáng)度較佳，用于重負(fù)載，通常在輸送機(jī)的兩側(cè)是使用相同的型鋼，利用撐梁加以焊接或螺栓固定。然而，有些特定需求的應(yīng)用，兩側(cè)骨架的型式并非相同。裝有較多的滾筒，具有較佳的輸送性及負(fù)載能力且轉(zhuǎn)彎時(shí)有較佳的循跡性。另外這種構(gòu)造也有三支骨架魚骨形式設(shè)計(jì)的模塊,由于其有自動(dòng)對(duì)正中心的循跡性，能使負(fù)載能在輸送機(jī)的中心線上移動(dòng)。

滾筒輸送機(jī)間距的選擇

為確保貨物的平穩(wěn)輸送，在任意時(shí)刻，至少要有3支以上的滾筒對(duì)貨物進(jìn)行支撐，即滾筒中心間距T≤1/3L，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中一般取（1/4~1/5）L。對(duì)于柔性大的細(xì)長貨物，還需考慮貨物的撓度：貨物在一個(gè)輥筒間距上的撓度應(yīng)小于輥筒間距的1/500，否則會(huì)極大地增加運(yùn)行阻力；同時(shí)還需要確認(rèn)每支輥筒的承載不能超過其靜載荷（該載荷是指無沖擊下的均布載荷，如存在集中載荷，還需要加大安全系數(shù)）。

滾筒輸送機(jī)的負(fù)載與承載

負(fù)載：是指能夠驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的滾筒上所能承受的較大載荷。負(fù)載不僅受單支滾筒承載影響，還受滾筒安裝形式、傳動(dòng)布置和傳動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)能力等的影響。動(dòng)力輸送中，負(fù)載取決定作用。

承載：是指滾筒所能承受的較大負(fù)重。影響承載的主要因素有：筒體、軸心和軸承，并由他們中的弱項(xiàng)決定。一般情況下，增大壁厚只能增強(qiáng)筒體的抗沖擊能力，對(duì)承載影響并不大。