直線導(dǎo)軌又稱線軌、滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運動場合，且可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負載的情況下實現(xiàn)高精度的直線運動。

直線導(dǎo)軌（線性滑軌）的通用結(jié)構(gòu)：

直線導(dǎo)軌根據(jù)球與導(dǎo)軌和滑塊之間的接觸形狀進行分類。哥特式圓弧和圓弧有兩種主要類型，其中圓弧稱為四弧。由于垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的弧線接觸球的中心和凹槽，因此驅(qū)動器非常易于更換和安裝。特殊齒型的接觸角可以長時間保持恒定，剛性相對穩(wěn)定。通常，線性引導(dǎo)的共同結(jié)構(gòu)基于這兩種類型。

1、滑塊是在模具的開模動作中能夠按垂直于開合模方向或與開合模方向成一定角度滑動的模具組件。 當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)使得模具在不采用滑塊不能正常脫模的情況下就得使用滑塊了。 材料本身具備適當(dāng)?shù)挠捕龋湍バ裕銐虺惺苓\動的摩擦?；瑝K上的型腔部分或型芯部分硬度要與模腔模芯其它部分同一級別。

2、定義：直線導(dǎo)軌又稱線軌、滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運動場合，且可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負載的情況下實現(xiàn)高精度的直線運動。在大陸稱直線導(dǎo)軌，臺灣一般稱線性導(dǎo)軌，線性滑軌。

為了排除支架和導(dǎo)軌的間隙，預(yù)加負載可以增加導(dǎo)軌系統(tǒng)的安穩(wěn)性，預(yù)加負荷的獲取，是在導(dǎo)軌與支架間安設(shè)了超尺度的鋼球。鋼球直徑公役為±20微 米，以0.5微米的增量，將鋼球進行挑選分類，裝置到導(dǎo)軌上；預(yù)加負載的巨細，取決于鋼球上的作用力。假設(shè)鋼球上的作用力過大，承受預(yù)加負荷的時間過長， 容易導(dǎo)致支架活動阻力增強，這時會造成平衡失差；為了增進系統(tǒng)的靈敏度，安穩(wěn)陰謀阻力，相對應(yīng)地削減預(yù)加負荷，然而為了增進精度與精度的堅持性，要求具有滿足的預(yù)加負數(shù)，這兩者是抵觸的。