沂蒙山啊，我翻開你厚厚的巖層，讀你億萬年的歷史，滄海造田，造出你八百里巍峨的山巒

    　　杭州至金華公路，諸暨境內的應店街鎮與次塢鎮交界處西側有一個大山塢，落在山塢里的村莊叫板西，沿板西村西則的西雀公路走上3公里左右的路，便是諸暨與富陽的分界線—雀尾嶺

    雀尾嶺層山疊嶂，林茂竹翠，一條用混凝土澆筑的盤山公路穿林過竹，從山頂婉延而下，與板西村相接

    相接處，就有一座修繕一新的抗日陣亡將士墓

    　　據地方史料記載，此橋始建于秦昭王五十年，是不折不扣秦代遺物

    到了明代的時候，后人為了方便行人，在橋面上建蓋了長亭

    此橋的建造，采用的是拱圈石并列砌置之法

    此技法是中國最古老的建橋之法，至今依舊在沿用

    鳳鳴橋為三孔石拱橋，長20米，寬4米，橋上行人及過往馬幫所留下的印痕，深達20厘米，是素有“南方絲綢之路”稱譽的博南古道上僅次于霽虹橋的一座重要橋梁

    　　界牌多雨，常見天空水濛濛，小鎮總是濕漉漉，房舍瓦縫間都生著一層青苔

    在界牌那幾日，身上總覺粘乎乎的，空氣好像都濕透了

    　　于是，我又馬上想到了修車，想到了如今遍布市區大小街道路口的修車攤

    在我的印象里，城市廣場的四周是不允許有這種雖然方便群眾但是有礙風景的修車攤的

    好在我記得在人民醫院西側有一個，從這兒向西走不超過200米

    于是我在向不滿兩歲的小孫子通報了“咱們的車壞了咱去前面修修”的情況并得到許可之后，便推著癟了車胎感覺挺沉的破車在路人的注目下踽踽前行