沂蒙山啊，我翻開(kāi)你厚厚的巖層，讀你億萬(wàn)年的歷史，滄海造田，造出你八百里巍峨的山巒

    　　杭州至金華公路，諸暨境內(nèi)的應(yīng)店街鎮(zhèn)與次塢鎮(zhèn)交界處西側(cè)有一個(gè)大山塢，落在山塢里的村莊叫板西，沿板西村西則的西雀公路走上3公里左右的路，便是諸暨與富陽(yáng)的分界線—雀尾嶺

    雀尾嶺層山疊嶂，林茂竹翠，一條用混凝土澆筑的盤(pán)山公路穿林過(guò)竹，從山頂婉延而下，與板西村相接

    相接處，就有一座修繕一新的抗日陣亡將士墓

    　　據(jù)地方史料記載，此橋始建于秦昭王五十年，是不折不扣秦代遺物

    到了明代的時(shí)候，后人為了方便行人，在橋面上建蓋了長(zhǎng)亭

    此橋的建造，采用的是拱圈石并列砌置之法

    此技法是中國(guó)最古老的建橋之法，至今依舊在沿用

    鳳鳴橋?yàn)槿资皹颍L(zhǎng)20米，寬4米，橋上行人及過(guò)往馬幫所留下的印痕，深達(dá)20厘米，是素有“南方絲綢之路”稱(chēng)譽(yù)的博南古道上僅次于霽虹橋的一座重要橋梁

    　　界牌多雨，常見(jiàn)天空水濛濛，小鎮(zhèn)總是濕漉漉，房舍瓦縫間都生著一層青苔

    在界牌那幾日，身上總覺(jué)粘乎乎的，空氣好像都濕透了

    　　于是，我又馬上想到了修車(chē)，想到了如今遍布市區(qū)大小街道路口的修車(chē)攤

    在我的印象里，城市廣場(chǎng)的四周是不允許有這種雖然方便群眾但是有礙風(fēng)景的修車(chē)攤的

    好在我記得在人民醫(yī)院西側(cè)有一個(gè)，從這兒向西走不超過(guò)200米

    于是我在向不滿(mǎn)兩歲的小孫子通報(bào)了“咱們的車(chē)壞了咱去前面修修”的情況并得到許可之后，便推著癟了車(chē)胎感覺(jué)挺沉的破車(chē)在路人的注目下踽踽前行