威海茂源液壓設(shè)備主要部件油缸設(shè)計(jì)特點(diǎn)

●高壓、高強(qiáng)度、輕量小型化——油缸體和活塞桿的設(shè)計(jì)、選材及加工技術(shù)、焊接技術(shù)，均采用依據(jù)油缸負(fù)載頻率分析、優(yōu)化后的強(qiáng)度、

疲勞參數(shù)，通過(guò)超聲波無(wú)損探傷檢查，實(shí)現(xiàn)油缸的高強(qiáng)度、輕量小型化。

●密封系統(tǒng)——選用PARKER、MERKEL、NOK等進(jìn)口密封，結(jié)合本公司獨(dú)特的密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，防止砂土塵埃，減少油漏，可獲得

佳的活塞桿油膜層。

●缸體——按照合適強(qiáng)度、尺寸制造的缸體，內(nèi)表面經(jīng)過(guò)滾光加工，在保證尺寸精度、粗糙度的同時(shí)，提高了表面硬度和耐磨性。

●活塞桿——以高頻淬火為基礎(chǔ)，通過(guò)鍍覆硬鉻表面，提高了防銹、耐磨和抗損傷性能，經(jīng)過(guò)精密拋光處理獲得的表面具備均勻的網(wǎng)紋及

高光潔度，從而保證了良好的表面油膜層，提高了產(chǎn)品使用壽命。

●緩沖/安全功能——根據(jù)需要，內(nèi)置能夠在行程終端吸收沖擊的緩沖機(jī)構(gòu)，另能比較容易地安裝各種具有慢回程、平衡以及緊急關(guān)閉等

功能的閥。

液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。

液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈

原因和處理方法有以下幾種：

閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。

那么，在確定活塞的有效受壓面積的時(shí)候，我們需要考慮哪些方面的問(wèn)題呢？實(shí)際上，該參數(shù)主要會(huì)受到油壓、螺旋升角及負(fù)載轉(zhuǎn)矩的影響。通常情況下，負(fù)載的大小和活塞面積之間是正比的關(guān)系，而油壓及螺旋升角與活塞面積則是反比的關(guān)系。至于活塞的工作行程，則需要根據(jù)螺紋導(dǎo)程和液壓缸所需擺動(dòng)的角度來(lái)進(jìn)行判斷。叉車的主要液壓作業(yè)部分有起升缸和傾斜缸，其故障檢查與排除方法列舉如下：1、叉車空載時(shí)不能起升和傾斜故障檢查1：系統(tǒng)油量不足故障排除：加油至油標(biāo)線。

也就是說(shuō)，其擺動(dòng)的角度不同，那么其工作行程就會(huì)發(fā)生很大的變化。實(shí)際上，活塞的工作行程可看作是螺紋的導(dǎo)程，而螺紋的導(dǎo)程則等于螺旋升角的正切值與圓周率及螺紋中徑的乘積。所以，螺紋螺旋的升角會(huì)對(duì)液壓缸的外形尺寸產(chǎn)生重大影響。