壓力測(cè)試可以被看作是負(fù)載測(cè)試的一種，即高負(fù)載下的負(fù)載測(cè)試，或者說壓力測(cè)試采用負(fù)載測(cè)試技術(shù)。通過壓力測(cè)試，可以更快地發(fā)現(xiàn)內(nèi)存泄漏問題，還可以更快地發(fā)現(xiàn)影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的問題。例如，在正常負(fù)載情況下，某些功能不能正常使用或系統(tǒng)出錯(cuò)的概率比較低，可能一個(gè)月只出現(xiàn)一次，但在高負(fù)載（壓力測(cè)試）下，可能一天就出現(xiàn)，從而發(fā)現(xiàn)有缺陷的功能或其它系統(tǒng)問題。通過負(fù)載測(cè)試，可以證明這一點(diǎn)，某個(gè)電子商務(wù)網(wǎng)站的訂單提交功能，在10個(gè)并發(fā)用戶時(shí)錯(cuò)誤率是零，在50個(gè)并發(fā)用戶時(shí)錯(cuò)誤率是1%，而在200個(gè)并發(fā)用戶時(shí)錯(cuò)誤率是20%。

大秦機(jī)電目前國(guó)內(nèi)的電力解決方案提供商，公司主營(yíng)柴油發(fā)電機(jī)組,天然氣發(fā)電機(jī)組,高低壓成套設(shè)備,負(fù)載測(cè)試,高低壓負(fù)載測(cè)試,發(fā)電機(jī)出租等系列產(chǎn)品的研發(fā)制造

電氣設(shè)備應(yīng)有足夠的電氣間隙及爬電距離以保證設(shè)備的工作.

2. 電氣元件及其組裝板的安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量考慮進(jìn)行正面拆裝。

3. 如有可能，元件的安裝緊固件應(yīng)做成能在正面緊固及松托。

4. 各電器元件應(yīng)能單獨(dú)拆裝更換，而不影響其他元件及導(dǎo)線束的固定。

5. 發(fā)熱元件宜安裝在散熱良好的地方，兩個(gè)發(fā)熱元件之間的連線應(yīng)采用耐熱導(dǎo)線或裸銅線套瓷管。

深圳市大秦機(jī)電設(shè)備有限公司提供ATS手、自一體化的轉(zhuǎn)換柜、多臺(tái)機(jī)組手、自一體化的并聯(lián)柜。

6. 二極管、三極管及可控硅、矽堆等電力半導(dǎo)體，應(yīng)將其散熱面或散熱片的風(fēng)道呈垂直方向安裝，以利散熱。

7. 電阻器等電熱元件安裝一般應(yīng)安裝在箱子的上方，安裝方向及位置應(yīng)考慮到利于散熱并盡量減少對(duì)其它元件的熱影響。

大秦機(jī)電講述發(fā)電機(jī)講解假負(fù)載的檢測(cè)維護(hù)，柴油發(fā)電機(jī)組作為停電后的應(yīng)急電源，大部分的時(shí)間都是處于未使用狀態(tài)，一旦停電或者市電發(fā)生故障，備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起至關(guān)重要的作用。然而，經(jīng)常在市電供電故障發(fā)生后，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組才發(fā)現(xiàn)其性能出現(xiàn)了問題，這說明很多用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載的知識(shí)不夠重視。

1、聯(lián)機(jī)通訊：檢測(cè)儀可通過RS232/RS485接口與上位計(jì)算機(jī)連接。

2、查詢功能：查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢索異常記錄，查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)數(shù)據(jù)。

3、智能控制及數(shù)據(jù)處理功能

在線監(jiān)測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的電氣參數(shù)

數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存：檢測(cè)結(jié)束后，可將采集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤等其他地方；

數(shù)據(jù)處理軟件功能：數(shù)據(jù)處理軟件與檢測(cè)儀配套使用?？稍O(shè)置檢測(cè)參數(shù)，對(duì)檢測(cè)儀檢測(cè)到的各項(xiàng)電氣參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理；智能查詢，顯示、打印圖表。

通過對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)。

深圳市大秦機(jī)電設(shè)備有限公司，位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)珠三角的世界制造基地—深圳。公司主營(yíng)柴油發(fā)電機(jī)組、天然氣發(fā)電機(jī)組，是一家從事發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造及配套產(chǎn)品的廠商