安裝在入力軸中的轉位凸輪與出力轉塔連接，以徑向嵌入在出力轉塔圓周表面的凸輪滾子，與凸輪的錐度支撐肋在它們相應的斜面作線性接觸。當入力軸旋動時，凸輪滾子按照給定的位移曲線旋轉出力轉塔，而同時又沿肋的斜面滾動。在肋與凸輪的端面平衡的區域里，即在靜態范圍內，滾子接通其軸，但出力轉塔本身并不旋轉。錐度支撐肋通常與兩個或三個凸輪滾子接觸，以便入力軸的旋轉可均勻地傳送到出力軸。如果在錐度支撐肋的凸輪表面和凸輪滾子之間有不順滑情況，則會損害分割器。通過調整軸之間的距離可消除旋轉不順暢的現象。可通過調整預負荷來接近凸輪滾子和凸輪的彈性區，從而加強分割器的剛性。其結構和功能是轉位凸輪和凸輪滾子相結合的性能，能進行高速操作。DS型凸輪維修

常規型號有45DF﹨60DF﹨63DF﹨70DF﹨80DF﹨100DF﹨110DF﹨125DF﹨140DF﹨180DF﹨250DF

此機種具有重負荷特性，可承受較大的垂直徑向或軸向壓力，其輸出軸為法蘭盤式設計，有凸緣中心、盤面螺孔、定位、銷孔、固定面寬大，可使鏈接件更具堅實平穩。能適用于較大負荷的回轉式圓盤驅動場合，被廣泛使用在各類盤式加工機械及類似機構的產業機械，自動化間歇驅動部，驅動圓盤。

普通級±50秒 精密級±30秒 高精級±15秒DS型凸輪維修

備受廠家青睞的凸輪分割器凸輪材質通常是：20CrMoTi凸輪材質。這種凸輪材質的1大特點是：價格適中，便于熱處理，并且加工工藝不復雜。但是20CrMoTi凸輪材質的原材料本身的硬度是很低的，是不能直接拿來做凸輪分割器凸輪材料的，因為20CrMoTi凸輪材質的原材料本身的硬度只有HBS179，所以，還要對20CrMoTi凸輪材質的原材料進行滲碳淬火處理，在凸輪的表面達到一個4MM的滲碳硬度表面，這樣，在凸輪分割器凸輪在和分度機構的滾針軸承進行摩擦時不至于早早地把凸輪磨損了。

通過以上看20CrMoTi凸輪材質的種種好處和特點，正好符合山東凸輪分割器廠家凸輪工藝和要求，因此，備受山東凸輪分割器廠家青睞的凸輪分割器凸輪材質通常是：20CrMoTi凸輪材質。DS型凸輪維修

高速圓柱凸輪材質和高速盤型凸輪材質在材質方面是有區別的，比較常規的區別就是：凸輪廠家會依據客戶的使用狀況進行選擇材質，目前比較常用的圓柱凸輪材質是：軸承鋼，也就是我們平時做平行型凸輪的材質高碳鉻軸承鋼GCr15材料，再就是比較常用的材質是：45號鋼，這種材質比較柔軟，并且需要經過嚴格的調質處理才能進行使用，要不然硬度幾乎達不到客戶的使用要求。DS型凸輪維修