4分鐘前 存放智能系統(tǒng)承諾守信「多圖」[寶瑾測(cè)控81c15d5]內(nèi)容：

軌道鋪設(shè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)：

(1)、安裝夾板穿螺栓探眼時(shí)、應(yīng)用單頭螺栓扳手或其它工具進(jìn)行，禁止用手深入孔眼試探。

(2)、在一節(jié)軌上兩頭同時(shí)工作時(shí)，一頭移動(dòng)鋼軌必須通知另一頭。

(3)、道釘必須釘實(shí)，不得浮、離、歪、斜、彎。釘?shù)泪敃r(shí)，一人將軌枕撬實(shí)、一人砸打。人要在釘?shù)泪數(shù)牧硪粋?cè)，手心向上用手指捏釘身，輕輕將道釘打入枕木，直至釘穩(wěn)后，在用力猛砸，道釘要釘成“八”字型或反“八”字型。

(4)、搗固時(shí)，軌枕下的碴必須搗實(shí)，對(duì)頂角同時(shí)搗固，分段搗固時(shí)，分段距離不少于5米。

(5)、用大錘作業(yè)時(shí)，首先檢查大錘的把子是否牢固，不得有裂紋、錘頭不得有毛刺，打錘人和把釬人不準(zhǔn)對(duì)面工作，以免走錘和甩頭傷人。打錘時(shí)要前后照看好后再打，同時(shí)要準(zhǔn)要穩(wěn)，不準(zhǔn)兩人背靠背打錘。

(6)、用道起子起道釘或起道時(shí)，不準(zhǔn)握滿把，以免壓手。

(7)、使用起道器要專人掌握，壓杠人要斜方向站穩(wěn)，手腳必須躲開(kāi)軌面和道木，壓完后將杠子抽出，以免跑牙傷人。

(8)、使用彎道器拿彎時(shí)，要將鋼軌頂緊鉤牢，方可作業(yè)，使用液壓彎道器時(shí)，嚴(yán)禁站在框架上或液壓頂力前方。搬彎道器時(shí)，防止砸傷手腳。

(9)、在巷道掘進(jìn)的過(guò)程中，如在上、下山處鋪設(shè)軌道時(shí)，必須將施工現(xiàn)場(chǎng)上下方的擋車門(mén)關(guān)閉，只有在施工完畢后方可打開(kāi)，嚴(yán)禁在軌道上下山區(qū)段范圍內(nèi)鋪設(shè)和檢修軌道。

寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器由同一控制器(PLC)發(fā)出控制信號(hào)，并各自構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng)，將輔電機(jī)的實(shí)際速度實(shí)時(shí)的與主電機(jī)進(jìn)行比較，綜合調(diào)整，使輔電機(jī)緊隨主電機(jī)的運(yùn)行速度，即可實(shí)現(xiàn)多電機(jī)的同步運(yùn)行。歡迎來(lái)電咨詢！

平、斜巷施工與維修：

嚴(yán)格按照巷道設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。

在作業(yè)區(qū)段的兩端40米以外設(shè)置攔人警戒，禁止車輛通過(guò)。

人工裝鋼軌時(shí)要由一人喊號(hào)，一頭先起或一頭先放。

兩人不準(zhǔn)同時(shí)釘一根軌枕，發(fā)現(xiàn)軌枕腐朽時(shí)不準(zhǔn)使用，多人抬道時(shí)要用道卡，并且同肩，動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致，下肩時(shí)要搭好號(hào)同下，并要注意周圍巷道的人員和管線。

直線部分軌道與枕木必須垂直，彎道按圖紙布枕。道釘要成八字形。上扣件時(shí)，必須掛好擰平、涂油。

直線段軌道應(yīng)對(duì)接，曲線段錯(cuò)接，鋼軌接頭必須采用懸接方式。

斜巷開(kāi)工前要關(guān)閉上口擋車器或擋車欄，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)以前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。

工作時(shí)，必須由下往上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員安全，施工時(shí)只能在一節(jié)鋼軌鋪好后，再擺上另一節(jié)，嚴(yán)禁分段作業(yè)或平行作業(yè)。

工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，對(duì)所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)，要互相呼應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。

工作中清理出的煤、矸石及雜物，應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走；施工完畢后，必須將矸石、物料清裝干凈，不準(zhǔn)影響行車。

在巷道內(nèi)施工，需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜井上、下巷口的信號(hào)工及絞車司機(jī)聯(lián)系好，說(shuō)明運(yùn)送地點(diǎn)及安全注意事項(xiàng)。

運(yùn)送鋼軌時(shí)，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護(hù)罩，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。

寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。目前國(guó)內(nèi)高速鐵路上普片采用的是每根500米長(zhǎng)的無(wú)縫鋼軌連接鋪設(shè)成高速鐵軌，由于軌道超長(zhǎng)給軌道的運(yùn)輸和儲(chǔ)存帶來(lái)了極大的困難，若采用單吊單控的控制方法需要?jiǎng)趧?dòng)力多，事故發(fā)生率高。歡迎來(lái)電咨詢！

彎道器的使用符合下列規(guī)定：

(1) 將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。

(2) 彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

(3) 用絞杠或釬子擰緊絲桿，兩人用力要均勻，不得用力過(guò)猛，并墊好保險(xiǎn)杠，以防壓手。

鋪設(shè)曲線軌道的規(guī)定：

(1)鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭。

(2)在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。

軌道維修工不準(zhǔn)單人作業(yè)。

調(diào)整軌道方向，要由一人指揮，拔道前應(yīng)拔開(kāi)軌枕端部，拔曲線時(shí)，應(yīng)先將曲線兩端直線拔直，將彎曲線拔入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。

軌道維修完，人員未撤離以前不準(zhǔn)撤回警戒人員，施工結(jié)束，把施工地點(diǎn)清理干凈，撤出人員后，方可解除警戒。

地滾要定期注油、保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈或磨損嚴(yán)重時(shí)，必須更換處理。要經(jīng)常用鐵鍬清除各部滾輪四周的雜物和污泥。

寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。第6條：施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。歡迎來(lái)電咨詢！

焊接的長(zhǎng)鋼軌是無(wú)縫鐵路干線鋪設(shè)的基本組成部分，長(zhǎng)鋼軌群吊在焊接長(zhǎng)鋼軌生產(chǎn)線中擔(dān)負(fù)著重要運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，而目前我國(guó)現(xiàn)有長(zhǎng)鋼軌群吊多采用的各個(gè)單吊單控的控制方法，這需要太多的操作人員，吊軌過(guò)程存在安全隱患，依靠人工協(xié)調(diào)的操作方式勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，且存在同步操作困難，鋼軌容易被拉彎損傷等問(wèn)題。06歐姆標(biāo)準(zhǔn)分路線安列車運(yùn)行方向依次封起，用鉗流表在送端抗流鋼絲繩上測(cè)出，標(biāo)準(zhǔn)為不小于1。寶瑾測(cè)控歡迎咨詢！