屏蔽泵平衡孔也叫回流口主要是為了平衡因葉輪工作時產生的軸向力，減少軸承端面的磨損以及推力盤的磨損，當葉輪轉動時，充滿在葉輪內的液體在離心力的作用下，從葉輪沿著葉片間的流道甩向葉輪的四周，由于液體受到葉片的作用，使壓力和速度同時增加，產生了一個向前的軸向力，葉輪上打孔是為了減少減少葉輪產生的軸向力。對保護軸承，推力盤以及控制泵壓產生作用。

　　減小軸向力的程度取決于屏蔽泵孔的數量和孔徑的大小，密封環和平衡孔是相輔相承的。采用這種平衡方式的缺點是會有效率損失的。一般平衡孔的泄漏量一般為設計流量的百分之二左右。

　　另外，經平衡孔的泄漏流與進入屏蔽泵葉輪的主液流相沖擊，破壞了正常的流動狀態，會使搞汽蝕性能下降。在非額定流量下，流動狀態發生變化。小流量時，由于預旋的影響，葉輪進口部分的壓力低于外周的壓力，經平衡孔的泄漏增加，盡管揚程增加，密封環下腔的壓力還是很低的，因而軸向力進一步減小。大流量時，由于揚程下降，軸向力也變小。

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