空壓機(jī)

在科技飛速發(fā)展的今天，隨著我國工業(yè)化水平越來越高，對(duì)設(shè)備要求也越來越高，由于其特殊的結(jié)構(gòu)和介質(zhì)的理化性質(zhì)，空壓機(jī)設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)越來越多。

空氣凈化及壓縮過程中的火災(zāi)危險(xiǎn)因素主要是：

（1）空氣過濾器過濾效果不好，空氣中含塵量大易形成積炭；分子篩吸附效果下降，使碳?xì)浠衔镞M(jìn)入后續(xù)的精餾塔中，過量積聚就可能發(fā)生燃爆事故；

空壓機(jī)

大型空壓機(jī)應(yīng)根據(jù)設(shè)備特性設(shè)喘振、振動(dòng)、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報(bào)警聯(lián)鎖裝置。開車前應(yīng)做空投試驗(yàn)。

具有一定壓力的空氣有很強(qiáng)的氧化性，因此，空氣在儲(chǔ)存和輸送過程中要嚴(yán)格防止?jié)櫥图捌渌袡C(jī)物混入其內(nèi)部，以免油類及其它有機(jī)物質(zhì)被氧化，在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生燃燒或爆事故。

空氣在高速流動(dòng)過程中，鐵銹及機(jī)械雜質(zhì)可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中空氣入口的位置及其高度應(yīng)當(dāng)符合安全要求，防止異物進(jìn)入。

空壓機(jī)運(yùn)行中如聲響異常立即停車檢查處理。

大型空壓機(jī)連續(xù)冷啟動(dòng)不宜超過三次，熱啟動(dòng)不宜超過二次。

空壓機(jī)

關(guān)于空壓機(jī)，不管是技術(shù)原理、售后保養(yǎng)，還是市場(chǎng)營銷，很多話題都成了老生常談，但這并不代表問題已經(jīng)得到解決，習(xí)以為常的解決方案也不意味著沒有改進(jìn)的余地。

全民節(jié)能時(shí)代，大家很關(guān)注空壓機(jī)能效，市場(chǎng)上的一級(jí)能效空壓機(jī)越來越多，這的確是利國利民的好現(xiàn)象。但更多的人關(guān)注的是新機(jī)能效，卻忽視了空壓機(jī)后市場(chǎng)能效。空壓機(jī)后市場(chǎng)節(jié)能是全新的領(lǐng)域，尚屬于探索階段隨著市場(chǎng)越來越成熟，空壓機(jī)后市場(chǎng)節(jié)能在不久的將來，可能將是下一個(gè)風(fēng)口。