空壓機

在科技飛速發展的今天，隨著我國工業化水平越來越高，對設備要求也越來越高，由于其特殊的結構和介質的理化性質，空壓機設備發生危險越來越多。

空氣凈化及壓縮過程中的火災危險因素主要是：

（1）空氣過濾器過濾效果不好，空氣中含塵量大易形成積炭；分子篩吸附效果下降，使碳氫化合物進入后續的精餾塔中，過量積聚就可能發生燃爆事故；

空壓機

大型空壓機應根據設備特性設喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯鎖裝置。開車前應做空投試驗。

具有一定壓力的空氣有很強的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴格防止潤滑油及其它有機物混入其內部，以免油類及其它有機物質被氧化，在系統內發生燃燒或爆事故。

空氣在高速流動過程中，鐵銹及機械雜質可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機在運行過程中空氣入口的位置及其高度應當符合安全要求，防止異物進入。

空壓機運行中如聲響異常立即停車檢查處理。

大型空壓機連續冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過二次。

空壓機

關于空壓機，不管是技術原理、售后保養，還是市場營銷，很多話題都成了老生常談，但這并不代表問題已經得到解決，習以為常的解決方案也不意味著沒有改進的余地。

全民節能時代，大家很關注空壓機能效，市場上的一級能效空壓機越來越多，這的確是利國利民的好現象。但更多的人關注的是新機能效，卻忽視了空壓機后市場能效。空壓機后市場節能是全新的領域，尚屬于探索階段隨著市場越來越成熟，空壓機后市場節能在不久的將來，可能將是下一個風口。