近幾年關于叉車培訓考試有哪些問題：

1、廠內叉車限速為，直行（15）KM/H，轉彎和作業現場(5 )KM/H。

2、在駕駛配備安全帶的合格車輛時，車輛開始作業前必須先(正確佩戴)，后開始作業，且不得私自進行拆除。

3、每日叉車出工作業前，應當對車輛的（剎車、液壓、輪胎、貨叉、行車警示燈/音）至少答出5項，進行檢查，確認正常工作后并記錄，嚴禁車輛帶病工作。

4、各類車輛駕駛員在行車（包含通過路口時的等待時間）與作業過程中不得使用各類（電子設備）。

5、在狹窄場地作業時，動車前應先確認周邊有無（作業人員）和與設備的間距是否安全。

6、叉車運送較重貨物在上坡時應（車頭）朝前，下坡時應（車尾）朝前行駛，遮擋視線的大型貨物應當有他人協助安全運送。

7、在運送貨物，靠近行人或其他作業人員時應避免（緊急制動），防止貨物脫落傷人。

淺談叉車未來前景：近年，中國物流業發展迅猛，叉車作為重要的物流搬運設備，在整體經濟增長放緩的大環境下成為國內裝備行業里閃耀的一顆明星，行業蓬勃發展的背后，現狀有喜有憂。可喜的是中國叉車的技術能力和水平大幅度提升、節能減排，綠色制造成果豐碩，智能化、信息化發展取得成效，數字化智能化制造不斷推進，企業開始高度重視產品售后服務，積極為用戶提供整體解決方案，提升服務促進產業鏈的發展。車輛需減速時，放松加速踏板，輕踏制動踏板，這樣可充分利用減速的能量，如果車輛具有再生制動功能，即可使減速時的動能得以回收。飛速發展的同時也暴露出了叉車行業發展中的很多問題，例如產品結構調整和升級任務艱巨、新機準入制度缺失、后市場業務開展滯后、代理商的誠信考核、產品同質經營嚴重等。

目前市面上叉車的動力分兩種：為內燃叉車和電動叉車。內燃叉車以內燃機為動力，其功率強勁、適用范圍廣，缺點是排放和噪聲污染較大，對人類健康危害較大。近年來，排放少、噪聲小的電動叉車深受市場歡迎。

目前國際電瓶叉車的產量已占電動叉車總量的40％(國內則為10％～15％)，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達的70％，且有不斷上開的趨勢。采用交流電機、變頻調速使電瓶叉車有了質的飛躍,交流電機的電壓有越來越高的發展趨勢，使電動叉車在工作中發熱更少、效率更高，完全克服了直流電機產生熱量多、效率低下、維護頻繁的缺點。（不知道有沒有吹牛）2，人機安全、和諧作業Nipper屬于無人操作的用于內部托盤運輸的緊湊型AGV。另外，快速充電技術的發展日趨成熟，充電電流可達到傳統充電電流的4倍以上，充電時間更短，效率更高。

學習叉車使用過程中注意四點① 不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數量、司機數量也不同，會導致一系列成本發生變化，詳見本文中性能評判部分關于成本的論述。② 如果叉車在倉庫內作業，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。另外“鐵電池”充電效率高達98%以上，而鉛酸電池充電效率低于70%，兩班制的企業每年可節省電費約3萬元。③ 車型及其數量的變化，會對車隊管理等諸多方面產生影響。④ 不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛三向堆垛叉車和高位駕駛三向堆垛叉車同屬窄通道叉車系列，都可以在很窄的通道內 （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。