檢測(cè)站車輛底盤(pán)測(cè)功機(jī)信息推薦「在線咨詢」[艾尼森4671cf8]內(nèi)容： 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。檢測(cè)站車輛底盤(pán)測(cè)功機(jī)服務(wù)熱線。

氣路保養(yǎng)

1、過(guò)濾減壓閥：

1.1過(guò)濾減壓閥應(yīng)具備停氣自動(dòng)排水功能。

1.2每天檢查過(guò)濾減壓閥水杯的排水是否正常。尤其在冬季的每天結(jié)束時(shí)，檢查水杯中水分是否完全排出，水未完全排出，應(yīng)卸下水杯，倒掉水。

1.3壓縮空氣壓力調(diào)整：用手拉出調(diào)壓旋鈕，左、右旋轉(zhuǎn)即可調(diào)整壓力，推入后鎖定壓力。

檢測(cè)站車輛底盤(pán)測(cè)功機(jī)

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。檢測(cè)站車輛底盤(pán)測(cè)功機(jī)服務(wù)熱線。

可分為綜合性能轉(zhuǎn)鼓和轉(zhuǎn)鼓，其中轉(zhuǎn)鼓主要針對(duì)某些功能而設(shè)計(jì)制造的，例如于進(jìn)行排放測(cè)量的排放轉(zhuǎn)鼓，目前許多城市進(jìn)行簡(jiǎn)易工況排放測(cè)試的轉(zhuǎn)鼓就屬于這類轉(zhuǎn)鼓，其可達(dá)高車速通常在120km/h以下，大吸收功率在160kW左右，而性能轉(zhuǎn)鼓則可用來(lái)對(duì)車輛動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放特性等綜合性能進(jìn)行測(cè)試，高車速通常可達(dá)200km/h，大吸收功率在250kW以上。檢測(cè)站車輛底盤(pán)測(cè)功機(jī)

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。檢測(cè)站車輛底盤(pán)測(cè)功機(jī)服務(wù)熱線。

車速表是駕駛員安全行車的重要依據(jù)。用滾筒式車速表試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)車速表的指示誤差，是利用滾筒旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)來(lái)模擬汽車的實(shí)際道路行駛狀態(tài)，根據(jù)滾筒的線速度與車輪的線速度相等的原理測(cè)量出實(shí)際車速，進(jìn)而根據(jù)此時(shí)車輛速度表的指示值求得速度表的誤差。常見(jiàn)的車速表試驗(yàn)臺(tái)有：無(wú)驅(qū)動(dòng)裝置的標(biāo)準(zhǔn)型，依靠被測(cè)車輪帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)；有驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)型，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)。本檢測(cè)線采用無(wú)驅(qū)動(dòng)裝置的標(biāo)準(zhǔn)型。檢測(cè)站車輛底盤(pán)測(cè)功機(jī)