檢測(cè)電動(dòng)車ai系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景

海康威視，我是光頭李躍華

隨著電瓶車越來越受歡迎，電瓶車起火事件也時(shí)有發(fā)生。特別當(dāng)電瓶車被放置在樓道、室內(nèi)等封閉狹窄的環(huán)境內(nèi)，更容易導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。雖然已有相關(guān)法規(guī)禁止電瓶車進(jìn)入室內(nèi)，但對(duì)其管理依然是一個(gè)挑戰(zhàn)。

針對(duì)高層住宅、商業(yè)樓宇，為了禁止電瓶車進(jìn)入，減小因?yàn)殡娖寇嚻鸹饘?dǎo)致的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，本算法通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯內(nèi)的攝像頭畫面，方便樓宇管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)電瓶車，提高管理效率。

電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)概述

海康威視，我是光頭李躍華

電動(dòng)車已經(jīng)成為大家日常出行主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保護(hù)自身安全。消防部門統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí)，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動(dòng)力線路故障。去年12月28日，緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，都要求電動(dòng)車應(yīng)在建筑外部的獨(dú)立區(qū)域集中停放、充電；嚴(yán)禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間(門洞口)、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習(xí)慣將電動(dòng)車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區(qū)域充電。有的車主為了圖方便，下了班就在樓道內(nèi)充電，到第二天上班才切斷電源，充電時(shí)間經(jīng)常超過12小時(shí)。

但是因?yàn)槿狈刹僮餍裕瑖?yán)令禁止的充電行為依舊存在。很多整晚充電的車主對(duì)于可能造成的火災(zāi)隱患，不以為然，覺得那些火災(zāi)都發(fā)生在別人身上。也有人覺得在小區(qū)里設(shè)置的集中充電的地方，不方便，沒必要。小區(qū)內(nèi)電動(dòng)車三亂問題存在嚴(yán)重安全隱患，一旦發(fā)生火災(zāi)，其后果非常嚴(yán)重。

AI賦能，如何實(shí)現(xiàn)電梯內(nèi)電動(dòng)車智能檢測(cè)

當(dāng)前現(xiàn)狀：

1）安全事故頻發(fā)

由電動(dòng)車'上樓'引發(fā)的電梯、樓道火災(zāi)、等安全事故頻頻發(fā)生，造成人員傷亡等重大損失。

2）小區(qū)監(jiān)管困難

小區(qū)樓棟多，物業(yè)難以做到監(jiān)管，部分業(yè)主無視小區(qū)規(guī)定，偷偷推電動(dòng)車進(jìn)入電梯，物業(yè)宣傳、勸阻、巡查效果差。

3）政策立法規(guī)范

多地已立法從嚴(yán)治理，堅(jiān)決制止并組織清理電動(dòng)車'上樓'，物業(yè)電梯加裝阻入系統(tǒng)。

電瓶車ai檢測(cè)系統(tǒng)

2）人臉檢測(cè)/識(shí)別

監(jiān)控平臺(tái)可對(duì)前端采集的圖片和視頻源中的面部特征進(jìn)行提取分析，實(shí)現(xiàn)多人臉檢測(cè)與抓拍、小區(qū)人臉比對(duì)與識(shí)別、人臉屬性分析（如性別、年齡、）量統(tǒng)計(jì)等，有利于小區(qū)/樓宇實(shí)現(xiàn)更加智能化的管理。

康華永高——專注生產(chǎn)、銷售高空拋物攝像機(jī)，我們公司堅(jiān)持用戶為上帝，想用戶之所想，急用戶之所急，以誠(chéng)為本，講求信譽(yù)，以產(chǎn)品求發(fā)展，以質(zhì)量求生存，我們熱誠(chéng)地歡迎各位同仁合作共創(chuàng)。