筒式柴油錘打樁機(jī)

吊裝運(yùn)輸

1、吊裝

吊裝時(shí)，必須用兩只卸扣扣住打樁機(jī)上的吊裝提耳吊裝，禁止

用鋼絲繩直接困住錘身吊裝，以防損傷油管。

2、運(yùn)輸

* 將上汽缸缸蓋、起落槽保護(hù)蓋、進(jìn)氣孔罩蓋裝上，防止異物進(jìn)入打樁錘內(nèi)部。

* 將上活塞的定位螺絲和下活塞的安全卡板裝上，防止運(yùn)輸時(shí)活塞在缸體內(nèi)產(chǎn)生滑動(dòng)。

* 將四只運(yùn)輸支座裝上，裝車(chē)后打樁錘應(yīng)與車(chē)輛捆綁牢固后方可運(yùn)輸。

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柴油錘打樁機(jī)利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。

樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿(俗稱龍門(mén))之間，用提升吊鉤吊升。大中心孔的減速機(jī)，成載過(guò)載能力高、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、壽命長(zhǎng)，是目前國(guó)內(nèi)鉆機(jī)理想的動(dòng)力裝置。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。

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結(jié)構(gòu)及工作原理

CFG樁機(jī)樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤(pán)、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。

立柱為折疊式，采用箱形截面結(jié)構(gòu)型式，法蘭連接方式。立柱兩側(cè)配有圓形或方形滑道作為動(dòng)力頭、鉆桿上下運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向和抗扭。此種鉆機(jī)配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進(jìn)行起降，方便快捷，運(yùn)輸時(shí)也不需拆卸。2、整機(jī)就位一次，同時(shí)可打兩排4—6根樁，效率可提高百分之三十。立柱下部與上盤(pán)鉸接，中后部與斜撐桿鉸接，立柱頂部有滑輪組，用來(lái)完成對(duì)動(dòng)力頭、鋼筋籠和注漿導(dǎo)管等的起降。動(dòng)力頭可沿滑道上下滑動(dòng)托運(yùn)時(shí)可拆卸。

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