汽車改裝，從一定程度上來講是車主對于汽車個性化追求的體現，也是個人對于汽車理解的一種表達。前段時間，汽車改裝圈中流行起來的一種輪轂改裝方式水轉印技術頗受大家歡迎，對于追求的個性的車主來說是一項非常棒改裝方式。

對于輪轂的改裝方式有很多，比如常見的升級大尺寸輪轂、輪轂噴漆、輪轂鍍膜改色等，那么水轉印技術為什么會受到大家的熱捧呢?因為利用水轉印技術來改裝輪轂的成本相對比更換輪轂更低，而又比傳統輪轂改色耐用時間更久，重要的是水轉印技術能夠讓輪轂變得極具個性、。理論上來講，只要能夠設計出來的圖案效果，都能夠通過水轉印技術實現在輪轂上。

究竟水轉印是一門什么樣神奇的技術呢?我們今天就來探究一下水轉印技術在汽車改裝中的應用。實際上，水轉印技術并不是一項全新的技術，在我們的日常生活中經常會看到“它”的身影。

絲網印刷所用原稿圖文線條、網點精度要求也和普通印刷方法所用原稿要求有所不同。如果原稿的線條、網點十分精細，采用絲網印刷制版則是很困難的事情。所以用絲網印刷技術不適于再現精細線條、網點的原稿。在選擇印刷方法時要充分地考慮各種印刷的特點。甚至在絲網印刷制版時也同樣要注意選擇合適的網線，以求達到充分再現原稿的目的。

絲網印刷照相制版原稿有反射原稿和透射原稿兩種，通常主要使用反射原稿。彩色照相大多使用透射原稿。

絲網印刷主要用陽圖片制作網版。不同的制版方法對原稿要求也不盡相同。

絲網印刷由五大要素構成，即絲網印版、刮印刮板、油墨、印刷臺以及承印物。絲網印刷基本原理是：利用絲網印版圖文部分網孔透油墨，非圖文部分網孔不透墨的基本原理進行印刷。印刷時在絲網印版一端上倒入油墨，用刮印刮板在絲網印版上的油墨部位施加一定壓力，同時朝絲網印版另一端移動。油墨在移動中被刮板從圖文部分的網孔中擠壓到承印物上。

由于油墨的粘性作用而使印跡固著在一定范圍之內，印刷過程中刮板始終與絲網印版和承印物呈線接觸，接觸線隨刮板移動而移動，由于絲網印版與承印物之間保持一定的間隙，使得印刷時的絲網印版通過自身的張力而產生對刮板的反作用力，這個反作用力稱為回彈力。由于回彈力的作用，使絲網印版與承印物只呈移動式線接觸，而絲網印版其它部分與承印物為脫離狀態。使油墨與絲網發生斷裂運動，保證了印刷尺寸精度和避免蹭臟承印物。當刮板刮過整個版面后抬起，同時絲網印版也抬起，并將油墨輕刮回初始位置。至此為一個印刷行程。