3、線掛好以后我們用工具把基槽清理至需要的部位。

4、然后在路沿石的下方放入砂漿或者混凝土，根據圖紙設計來放入。

5、然后兩個人用鉤子鉤住路沿石的邊慢慢把路沿石放入砂漿上部。路沿石接頭部位的鉤子需要鉤住路沿石的兩側，另外一頭鉤住端點，可以把路沿石向前后移動。

6、根據所掛的線，把路沿石放好以后我們輕拍把路沿石與上一塊路沿石的高度一致，安裝完成。

路沿石的安裝形式大概就是這些內容，了解后是不是就不會再認為路沿石鋪設簡單了，這些都是有一定的標準的必須要按照標準去執行，不然安裝后的路沿石是不合格沒有辦法完成驗收，所以不要去小看任何一次建筑鋪設

優勢三：使用期長

盤扣式腳手架選用一致的熱浸鍍鋅金屬表面處理，完全摒刷油漆和噴涂的金屬表面處理，這類不掉漆不銹蝕的表層處理過程除開降低了巨額的平均維護保養成本費之外，外型相同，空氣美觀大方的銀白色也為工程項目提高了品牌形象。熱鍍鋅的金屬表面處理方式 增加了無縫鋼管使用壽命到15-20年。

優勢四：空間性大

在傳統式的公路橋梁支撐點施工現場，絕大多數碗扣腳手架的間隔在1.2米下列，乃至超過0.6米和0.9米，這在施工工地當場就出現了空間性不夠的缺點，職工在架設進行后工程監理不可以進入模板支撐正中間工程驗收，乃至掉個物品都不太好拿出去，而我廠的盤扣式腳手架立柱選用Q345b低合金鋼，提升了承載能力，容許變大鋼管腳手架步距和間隔，因而擴張了職工的工程施工室內空間和工程監理的工程驗收室內空間。

鋼管腳手架主連接點(即立柱、豎向水準桿、橫著水準桿三桿緊貼的扣觸點)處務必設定一條橫著水準桿用直角扣件扣接且禁止拆卸。主連接點處2個直角扣件的管理中心距不可超過150mm。在雙排腳手架中，橫著水準桿貼墻一邊的外伸長短不可超過立柱橫距的0.4倍，且不可超過500mm;工作層上非主連接點處的橫著水準桿，宜依據支撐板鋼跳板的必須等間隔設定，較大間隔不可超過縱距的1/2。工作層鋼跳板應布滿、鋪穩，離去墻壁120~150mm;細長型鋼跳板，如沖壓模具鋼鋼跳板、木鋼跳板、竹串片鋼跳板等，應設定在四根橫著水準桿上。當鋼跳板長短低于2m時，可選用二根橫著水準桿支撐板，但應將鋼跳板兩邊兩者之間靠譜固定不動，堅決傾覆。寬型的竹夾板鋼跳板應按其主竹筋垂直平分豎向水準桿方位鋪裝，且選用連接鋪平，4個角運用鍍鋅鐵絲固定不動在豎向水準桿上。每根立柱底端應設定基座或墊塊。鋼管腳手架務必設定縱、橫著掃地桿。豎向掃地桿應選用直角扣件固定不動在距基座上皮細胞不超200mm處的立柱上。橫著掃地桿亦應選用直角扣件固定不動在緊貼豎向掃地桿正下方的立柱上。當立柱基本沒有相同高寬比處時，務必將高空的豎向掃地桿向底處增加兩跨與立柱固定不動，高矮差不可超過lm。靠護坡上邊的立柱中心線到護坡的間距不可低于500mm。