空壓機

空壓機余熱回收機組：

螺桿式空壓機長期連續運行過程中，把電能轉換為機械能，機械能轉換為熱能，在機械能轉換為熱能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉換現象。機械螺桿的高速旋轉，同時也摩擦發熱，這些產生的高熱由空壓機潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機體，這部分高溫油/氣流的熱量相當于空壓機輸入功率的1/4，它的溫度通常在80℃（冬季）～100℃（夏秋季）。這些熱能都由于機器運行溫度的要求，被無端地廢棄排往大氣中，即空壓機的散熱系統來完成機器運行的溫度要求。

空壓機

螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統、空氣調節系統、潤滑系統、安全閥及控制系統等組成。整機裝在1個箱體內，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉型壓縮機頭。1對高度主(陽)、副(陰)轉子水平且平行地裝于機殼內部，主(陽)轉子有5個齒，而副（陰）轉子有6個齒。

空壓機

既然用戶是想省錢，咱們就應該沿著省錢的思路去說服用戶。大家保養機器時不知道留意過電流沒有，一般保養前后電流會相差5～15%（7～10%是主流）。這就意味著延期500小時保養所浪費的電費，夠做一次保養的費用了，并且延期時間越長電流差別會越大。這是因為空壓機經過一輪保養周期運行，油分表面已經吸附了很多灰塵與積碳，如果延期保養，油分表面的灰塵與積碳會越來越多；另外，潤滑油經過一輪保養周期運行以后，老化速度會加快，產生積碳的速度呈幾何倍增，延期保養將加速提高電流；再就是，空濾在一輪保養周期運行以后，如果不及時更換，吸氣阻力會越來越大，同樣會降低空壓機能效。