。不要焊接到角落，跑到另一邊。對于等強度對接，吊車梁翼緣板和腹板兩端不設引弧板和抽拉板，其危害是當焊接對接焊縫、全熔透角焊縫、吊車梁翼緣板和腹板焊縫時，引弧板和抽拉板不設在引弧和抽拉位置。因此，在焊接起止端時，電流和電壓不夠穩定，起止點溫度不夠穩定，容易導致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，從而降低焊接強度，達不到設計要求。預防措施焊接對接焊縫、全熔透角焊縫以及吊車梁翼板和腹板之間的焊縫時，引弧板和引出板應設置在焊縫的兩端。它的功能是將兩端容易出現缺陷的零件從工件中引導出來，然后切斷有缺陷的零件以保證焊接質量。如材料堆放多層，則在層間放于底部墊木相應的墊木，并且位置相同。

焊縫應根據結構的重要性、荷載特性、焊縫形式、工作環境以及應力狀態等情況，按下述原則分別選用不同的質量等級：

1. 在需要進行疲勞計算的構件中，凡對接焊縫均應焊透，其質量等級為：

1) 作用力垂直于焊縫長度方向的橫向對接焊縫或T形對接與角接組合焊縫，受拉時應為一級，受壓時應為二級；

2）作用力平行于焊縫長度方向的縱向對接焊縫應為二級。

2 .不需要計算疲勞的構件中，凡要求與母材等強的對接焊縫應予焊透，其質量等級當受拉時應不低于二級，受壓時宜為二級。

3 .重級工作制和起重量Q≥50t吊車梁的腹板與L冀緣之間以及吊車析架上弦桿與節點板之間的T形接頭焊縫均要求焊透．焊縫形式一般為對接與角接的組合焊縫，其質量等級不應低于二級。

焊接球加工時，應做好加熱爐、焊接球壓床、工具、夾具等準備。

3.2.2焊接球半圓胎架的制作與安裝。

3.2.3焊接設備的選擇與焊接參數的設定，采用自動焊時，自動焊設備的安裝與調試；氧——設備的安裝。

3.2.4焊條或焊劑應進行烘烤與保溫。

3.3球加工及檢驗

3.3.1球材下料尺寸控制，并應放出適當余量。

3.3.2焊接球材加熱應均勻，加熱溫度以600～900℃為宜。

3.3.3加熱后的鋼材放到半圓胎架內，逐步壓制成半圓形球，壓制過程中應盡量減少壓薄區的壓薄量，壓制時氧化鐵皮應及時清理，半圓球在胎架內可變換位置。

3.3.4半圓球脫胎冷卻后，應對半圓球用樣板修正弧度，然后按半徑切割半圓球的平面，并留出拼圓余量。

3.3.5半圓球修正、切割后，坡口角度與形式應符合設計要求。

3.3.6加肋焊接球拼裝前應加肋環焊接，肋環高度不應小于球壁厚度。