攪拌車液壓泵介紹液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元件（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關系。

混凝土攪拌車液壓傳動系統的兩個主要部件為：液壓泵、液壓馬達。液壓泵把機械能轉換成液壓能傳送到馬達上，馬達又把液壓能轉換為機械能，終完成功率傳遞。液壓傳動系統可以無級控制速度和方向，操作者可用一個手柄完全控制系統，進行啟動、停止、正轉或反轉，該手柄控制泵斜盤傾角。

改變變量泵斜盤傾角，泵輸出一定的流量，這個流量經高壓管傳遞到馬達上。泵的流量與馬達排量共同決定馬達輸出軸轉速。改變泵斜盤傾斜方向，泵的油流方向隨之改變，馬達輸出軸轉向也隨之改變。因此馬達輸出軸轉速和旋轉方向可由調節泵的控制手柄來實現。手柄位移量與斜盤傾角大小成比例，進而與變量泵的實時排量成正比。

攪拌車液壓泵油封漏油原因的判斷和處理

1, 液壓油長期沒有更換或濾芯質量不合格，液壓油過臟， 加速油封磨損。

處理方案：盡快更換液壓油和濾芯。

2, 液壓油變質或乳化，潤滑性能下降，加速油封磨損。

處理方案：盡快更換液壓油和濾芯，嚴重時需要清洗系統。

3,散熱器不散熱，造成油溫過高，粘度和潤滑性下降、油封過熱密封失效。

處理方案：及時排除散熱器故障，盡快為系統降溫，防止泵馬達磨損。

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攪拌車液壓泵維修油封磨損漏油的原因和解決方案！

1、散熱器不散熱，導致油溫過高，粘度和潤滑性降低，并且油封過熱并且密封失效。應及時消除散熱器故障，以盡快冷卻系統，以防止泵馬達磨損。如有必要，請停止并關閉火焰，然后使用沖水泵馬達和散熱器殼體進行冷卻。

2、冬季啟動時預熱不足，油溫太低，油液和油封未達到適當工作溫度。起動車輛時，停止油箱并以怠速運行十到二十分鐘，然后在油溫正常后切換到油箱工作。