水下清淤一般指將清淤機具裝備在船上，由清淤船作為施工平臺在水面上操作清淤設備將淤泥開挖，并通過管道輸送系統輸送到岸上堆場中。

一方面指以水質改善為目標的清淤工程，另一方面則是在清淤過程中能夠盡可能避免對水體環境產生影響。脫水主要是將污泥中的表面吸附水和毛細水分離開來，這部分水只占污泥中總含水量的15%~25%，但經脫水之后，污泥呈固體狀態，體積減少為原來的1/10，大大降低了后續處理的難度。環保清淤的特點有: ①清淤設備應具有較高的定位精度和挖掘精度，防止漏挖和超挖，不傷及原生土; ②在清淤過程中，防止擾動和擴散，不造成水體的二次污染，降低水體的混濁度，控制施工機械的噪音，不干擾居民正常生活; ③淤泥棄場要遠離居民區，防止途中運輸產生的二次污染。

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由于通過添加固化材料使得淤泥中飽和的游離水變成結晶水或與土顆粒結合的離子水。淤泥固化現場運輸車輛做到不滴、撒、漏，并在出入口有專人檢查，進出工地要沖洗。本工程擬采用固化劑，這類固化劑與水發生作用，產生一些產物，這些產物與黏土顆粒發生離子交換作用，并吸附在顆粒間形成固化物，終使淤泥中的自由水減少，強度增加。固化后的淤泥透水系數很小，使得有害物質很難再次林濾和溶解而形成二次污染。因此，疏浚淤泥固化處理及時是一種環保的新技術。

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1.零件材料對磨損的影響

零件材料的耐磨性主要取決于它的硬度和韌性。硬度決定其表面抵抗變形的能力，但過高的硬度易使脆性增加，使材料表面產生磨粒狀剝落；韌性則可防止磨粒的產生，提高其耐磨性能。

經過熱處理或化學熱處理的鋼材，可以獲得優良的力學性能，提高機件的耐磨性。有時，可用表面火焰淬火或高頻淬火的方法使材料提高耐磨性。或者采用滲碳、滲dan、的方法，使鋼的表面具有較高的硬度和耐磨性。

在組合機件中，如挖泥船軸承副中的轉軸，由于是需要加工的主要機件，所以，應采用耐磨材料(如合金鋼)來制造；山東浩海疏浚裝備有限公司是通過引進國外技術成立的一家集技術研發、產品生產、設計施工于一體的高科技企業。對較簡單的機件，如軸承襯或軸瓦，則選用巴氏合金、銅基合金、鉛基或鋁基合金等較軟質材料(又稱減磨合金)來制造，以達到減小摩擦和耐磨的目的。

2.機件工作載荷對磨損的影響

一般講，單位壓力越大，機件磨損越加劇。除了載荷大小之外，載荷特性對磨損有直接影響。如靜載荷還是變載荷，有無沖擊載荷，是短期還是長期載荷等。一般不應長期超負荷運行和承受沖擊載荷。

3.機件運動速度對磨損的影響

挖泥船機件運行時，速度的高低、方向、變速與勻速、正轉與反轉、時開時停等，都對磨損有不同程度的影響。一般情況是在干摩擦條件下，速度越高磨損越快；有潤滑油時速度越高，越易形成液體摩擦而減少磨損；挖泥船的啟動頻率越高，機件的磨損亦越快。

關于挖泥船磨損的影響因素介紹這些。HID浩海主要研發和制造gao端設備和船舶，從事挖泥船等環保清淤設備、淤泥固化設備、固化劑計量輸送設備等前沿設備的研發制造工作。您有需求或建議歡迎蒞臨我公司考察、指導。