一、舉升和下降操作：
1.在我們對貨物進行搬運時，先檢查被搬運設備，重量和高度應不超過履帶運輸車所能承受的范圍；
2.在確定被搬運設備的位置后，安全駛入設備底部，并正確定位；
3.裝置開關牢固地卡緊設備，并確認已卡緊；
4.操作全部油缸起升開關升起平臺，使被搬運設備離開地面，并通過監視器查看當前位置和傾斜度以及各油缸受力情況，必要時進行調整；
5.到位時，操作全部油缸起升開關落下平臺，同時通過監視器觀察各油缸受力情況，待各油缸受力顯示為“0”時，方可打開卡緊裝置，然后落下平臺直到各油缸全部收回，履帶搬運車即可開出。重車行走時，確認已經牢固卡緊被搬運設備，按傾斜顯示、顯示按鈕查看各油缸受力情況和當前位置，確認安全后，將發動機轉速調定在合適位置，根據路面情況選擇合適的檔位，操作左、右履帶行走操縱桿。
二、牽引操作：
1.履帶運輸車除舉升搬運外，還可以牽引設備；
2.不準用鋼絲繩或其它繩索牽引，應使用牽引桿或鏈條，牽引時應在水平方向牽引；
3.水平地面上允許使用較大牽引力。
履帶運輸車油門正確使用方法
1、運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門
選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
2、分離離合器時應減油門
有些履帶運輸車司機在分離離合器時不及時減小油門，使得發動機大油門空轉，致使轉速突然升高，這樣不但會浪費燃油，而且也會加劇傳動系統的磨損。
3、在起動前，禁止反復踩油門
有的駕駛員反復踩油門，是為讓汽化器和加速裝置開始工作，從而多往汽缸噴入一些，以滿足起動的需要。機手這樣做不僅對履帶運輸車的起動無濟于事，反而還會增加噴油泵操縱裝置和油量調節機構的磨損。
4、起動發動機時，油門開度取中小程度為佳
履帶運輸車起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
履帶運輸車變速箱油溫過高采取的措施
履帶運輸車變速箱油溫過高采取的措施，先看履帶運輸車變速箱油底殼內，有鋁屑、銅屑鐵屑：鋁屑，變矩器軸向定位破壞，四元件干涉磨損；銅屑，在壓力<0.68MPa時，銅基摩擦片間滑磨；鐵屑或滾柱碎片，超越離合器損壞軸承損壞齒輪損壞；
變矩器作業油液的類型、油位、清潔度，是否定時替換；履帶運輸車發動機水溫高引起或海提高、氣壓低；
皮帶松電扇排風量缺乏；水箱水位偏低履帶運輸車發動機機油冷切器管路；
操縱作業不妥，頻頻加大油門、長期超負荷作業、制動工況時間長；
查看履帶運輸車不正常的話，可能與變矩器元件或二軸總成的損壞有關；
體系供油量缺乏。履帶運輸車變速箱油溫過高采取的措施。
變矩油散熱器阻塞，散熱面積削減、變矩器旋轉油封損壞、呈現氣蝕現象。
履帶運輸車變速箱油溫過高其產生的可能是多方面的，只有進行嚴格的檢修才能從中找到問題，然而快速解決，方能解決變速箱油溫過高這個問題，在檢修時也要仔細，細心。
山地履帶運輸車的電池如果長時間不使用會產生什么問題？
山地履帶運輸車將緩慢地自行排放。如果不及時充電，板上的活性物質將逐漸形成濃稠的硬。晶體導電性差且體積大，堵塞了活性材料的孔，阻礙了電解質的滲透和擴散，并增加了電池的內阻。同時，這種在充電過程中不容易轉化為二氧化鉛和海綿狀鉛。它將失去可逆的作用，減少板子的有效材料，減少排放，縮短使用壽命，并嚴重導致像汽車電池一樣被丟棄。