船用電源

為了確保船舶主電源能夠連續(xù)可靠地供電，船上一般都需要配置一臺具有足夠容量的備用發(fā)電機(jī)組，其用途是當(dāng)主發(fā)電機(jī)組中的某一臺一旦因故不能正常工作時 (如發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障或做定期檢修) 作為替代機(jī)組而投入工作。由此可見，備用發(fā)電機(jī)組的容量必須與主發(fā)電機(jī)組中更大一臺機(jī)組的容量相同。實(shí)際上，絕大部分船上的主發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組都是選用相同型號和相同規(guī)格的，所以一般都無須要求哪臺機(jī)組作為備用機(jī)組用，而是互為備用、輪流工作的。這樣既便于維修、減少備品，同時也延長了機(jī)組的壽命。

船用UPS電源

隨著船舶機(jī)艙自動化程度的提高，近年來在船舶上得到廣泛應(yīng)用。

船用不間斷電源應(yīng)運(yùn)而生，是為滿足海上平臺、船舶及相關(guān)特殊環(huán)境的電力保障要求而設(shè)計(jì)的專門用不間斷電源。

由于海上平臺和船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、救生系統(tǒng)、IT設(shè)備、通信系統(tǒng)等設(shè)備對供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求較高，要求極高的船用UPS集成多種技術(shù)，提升性能穩(wěn)定性。

船用電源之間的關(guān)系

船舶主電源和應(yīng)急電源自動切換由開關(guān)控制，主電源不能正常工作時，由應(yīng)急電源供電。不論是主電源和應(yīng)急電源工作時，一方面正常向船舶的設(shè)備提供直流和交流供電，另一方面主電源或應(yīng)急電源通過蓄電池的充電器向蓄電池(備用電源)充電，保證備用電源處于充足狀態(tài)。一旦主電源或應(yīng)急電源不能工作時，通過備用電源提供通信設(shè)備的直流電源。