清洗過程中也可以同時檢查油艙結構、加熱系統以及進行壓力測試等。限硫令生效后，預計大多數船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料，但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。如果船舶在船塢中僅僅清洗了燃油艙，而沒有進行管路沖洗，船舶在接收完合規燃油后仍需要2-5天的時間來沖洗燃油系統管路以達到排放要求。

除人工清洗外，船舶還可以通過添加劑逐步清洗HSFO油艙和燃料系統中的沉淀物和瀝青質污泥，這種方法相對安全且簡單，可以為船舶節省很多時間成本和經濟成本。提前預訂添加劑，并確保計劃執行燃油艙清潔的輪機長和輪機員知道如何正確使用添加劑。與租家及時溝通，為聘請工程隊清洗合理安排好船期。提前預約船舶塢期，并應考慮船塢繁忙可能存在的壓港現象；慎重安排船員自行清洗，應考慮到船員人手不足、疲勞、通風不足和安全問題。

船舶產生的廢水主要包括壓艙水、洗艙水、艙底水等。其中洗艙水是船舶產生的廢水之一，是指船舶上用來清洗油艙。建議會員船東還應盡早安排船舶油艙清潔的各項工作，以滿足即將到來的2020全球限硫新標準。提前預約船舶塢期，并應考慮船塢繁忙可能存在的壓港現象；慎重安排船員自行清洗，應考慮到船員人手不足、疲勞、通風不足和安全問題。