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    減去二十歲，不只更適合暮年人的身材情景

    也更適合情緒須要和社會須要，犯得著大舉倡導

    　　歐洲人為何喜歡用兩廂車？據(jù)為我們這次全程旅游駕車的德國司機介紹，用戶主要是從性能、操作和經(jīng)濟性上來考慮

    首先從性能上看，由于沒有后備廂這個尾巴，兩廂車在空氣動力學上的壓風效果優(yōu)于三廂車，同樣的底盤，高速行駛時它不發(fā)飄而更加穩(wěn)定；其次由于車身短，轉(zhuǎn)彎、倒車、停車入位等更加靈活

    此外兩廂比三廂車身平均縮短達300毫米，這在道路越來越擁擠，停車位越來越緊張的情況下，兩廂車的優(yōu)勢變得越來越突出

    而在車內(nèi)的利用空間上，兩廂車絲毫不亞于三廂車，后排座椅一折疊，掀開后門，許多大件都放得下

    歐洲人計算過，一個城市如果普及兩廂車，與使用三廂車比較，不僅道路和停車場的利用率均可提高20％以上，而且有利于減少交通事故，當然消耗的燃料和原材料更少

    這是人群最多最雜的場合，有農(nóng)夫、大夫、工人、漂泊漢、藍領她們都是最普遍的人，但每部分的背地卻都有一個屬于本人的故事

    大概，一張簡大略單的車飄背地，就有著一個扣人心弦的故事

    我曾在這邊聽到過一位男子埋怨著報酬低、太操勞;也瞥見了一位土民工捏著家人的相片安靜抽泣;再有一對買不起車飄的母子在售飄口苦苦乞求著

    這邊什么人都有，泥沙俱下，可歷來沒有人會提防這個場合，更不會留心那些四處奔走的人們，由于這個場合，是屬于社會最低階層的，不生存任何的救濟與安慰

    就像;百姓長久不會拿來和富翁等量齊觀普遍，出身、位置的分辨，就確定了這個場合令人感觸冰冷

    　　翻越了時節(jié)，撕裂功夫的錦帛，有還好嗎的難過

    踩著土壤蘇醒的柔嫩，有一棵微漠的草芽，用人命的尖角，頂破塵俗的牽制

    姐姐，我今夜瞥見了冬天在一滴淚水中流浪

    你不妨誓詞花開

    母親在麥子成熟的季節(jié)總會坐立不安，在麥子開花和叫嚷的日子里，在收割機轟鳴著開過原野和道路的時候，我可以感受得到她的憂郁