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公司基本資料信息
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惰輪提供以下功能:使帶40卷繞主動滑輪或從動滑輪的外圍的足夠部分,使得有足夠的摩擦來防止帶打滑。此示例在圖1中用惰輪30示出。2惰輪軸安裝于1箱體上,利用3螺栓緊固,2惰輪軸與1箱體剛性連接。如果帶40做得較短并且不包含惰輪30,則帶40直接橫跨在A/C滑輪24與P/S滑輪20之間拉伸,從而使帶40與滑輪24和20之間的周向接觸較少。惰輪的另一原因是用來減少相鄰滑輪之間的距離化帶拍擊。如果移除惰輪30和32,則長期不間斷的帶運動的兩個示例將在曲柄滑輪12與P/S滑輪20之間以及P/S滑輪20與A/C滑輪24之間。
在內(nèi)燃機驅(qū)動的車輛傳動系統(tǒng)中,變速箱的功用有三點:
1、改變內(nèi)燃機至驅(qū)動車輪之間的傳動比,從而改變車輛的驅(qū)動力和行駛速度,以適應(yīng)各種行駛工況的需要;2、使車輛能后退行駛; 3、可切斷內(nèi)燃機至驅(qū)動車輪的動力傳遞,以便于內(nèi)燃機無載起動,便于車輛短暫停歇時使內(nèi)燃機不熄火而怠速運轉(zhuǎn)。由于發(fā)動機不能逆轉(zhuǎn),因此叉車的前進和倒退運動也由變速器來解決。惰輪是起過渡作用的輪系零件,不會改變傳動關(guān)系,是為了使輪系受力更加合理或者滿足整個傳動系統(tǒng)布置。變速箱的主要作用就是適應(yīng)車輛在各種道路條件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行駛時,變速箱將發(fā)動機輸出的扭矩和車速在其中加以變換,使之適應(yīng)行駛驅(qū)動要求。另外,變速箱還可將發(fā)動機的運轉(zhuǎn)和驅(qū)動系統(tǒng)較長期的切斷而相互脫離。
惰輪的設(shè)計和制造也需要考慮到其耐用性和維護性。在運動的時候,通過同步帶的帶齒和同步帶輪的齒槽相互嚙合以此來傳遞運動和動力,屬于一種嚙合傳動。由于惰輪在機械傳動系統(tǒng)中經(jīng)常需要承受高負載和高速運轉(zhuǎn),因此其材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計需要具備較高的強度和穩(wěn)定性。同時,對于一些需要調(diào)整壓力角或改變轉(zhuǎn)向的惰輪,還需要定期進行維護和調(diào)整,以確保其正常運行和使用壽命。
總之,惰輪在機械傳動系統(tǒng)中扮演著重要的角色,可以改變從動輪的轉(zhuǎn)向、增加傳動距離、調(diào)整壓力角等。同時,惰輪還有其他的應(yīng)用和意義,如作為安全裝置和輔助驅(qū)動裝置的一部分,以及需要考慮其耐用性和維護性等。