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安裝高桿燈的注意事項？

(1)安裝時，應注意連接吊梁的固定螺母必須用扳手擰緊。經常看到高桿燈燈頭往下耷拉，都是因為螺絲沒有固定好，掉下來會造成人身傷害。

(2)高桿燈的燈桿一般由兩根或三根鋼管組成，兩根燈桿的插入深度不應小于60cm，頂部固定掛鉤的位置基本由三根M14或M16螺絲連接。安裝時需要注意的是，這三個螺絲一定是不銹鋼螺絲，這是很多高桿燈廠家忽略的，用的是普通的鐵鍍鋅螺絲。時間久了，后者會嚴重生銹，很難或不可能脫鉤。

(3)高桿燈出現問題時，燈板不能正常升降。如果在高桿燈面板上安裝LED燈，那么燈后的驅動電源分為零線、火線、地線。布線時，接地線必須連接到預先安排好的主電纜上。如果沒有連接驅動電源的接地線，可能會在雷雨天氣被燒毀。

(4)注意連接體的處理也很重要。導線接頭一定要用錫沖洗干凈，然后用絕緣膠帶包好，再套上阻燃蠟管。目的是避免線路在高溫和雨水的暴曬下快速老化，造成高桿燈短路。有些廠家沒有考慮到有些鋼管上的塑料粉是絕緣的，避雷針上噴的是塑料粉，這樣避雷針就沒有導電功能了。如果在安裝過程中發現這種問題，必須通知安裝人員將避雷針頂部的塑料粉末從上到下至少刮去25厘米。然后，在防雨帽與避雷針的接口處，避雷針的塑料粉末可以與避雷針固定頂絲頂起，從而正常導電。

(5)同時要結合廠家的一些注意事項進行安裝。其次，需要安裝減震器，因為路上來來往往的大型車輛容易使地面震動，長此以往會導致路燈松動。是安裝程序的設置。這必須參考相關說明，以免安裝錯誤，影響正常使用。

(6)每個拼接處提供一個袖長，但由于制造安裝誤差和物理因素的影響，袖長有變化，所以提供大袖長和小袖長。

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一體化太陽能路燈的優勢：

1、安裝方便

一體化太陽能路燈的安裝方式可以概括為“傻瓜式安裝”，只要會擰螺絲就會安裝，免去了傳統分體式太陽能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭、制作電池坑等步驟，大大節省人工費與施工費。

2、性能升級

一體化太陽能路燈結構緊湊，形體小巧，為了體現優勢，在其設計和性能上都進行了升級改造，比如電池，采用的都是磷酸鐵鋰電池，高轉化率的單晶硅電池片，無論是外觀、防水以及部件之間的連接都下足了功夫。

3、新穎美觀

一體化太陽能路燈整合了太陽能板和光源，有些甚至把燈桿也整合在一起，造型多樣，新穎而美觀。

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鋰電池太陽能路燈系統比較多，我們還是選兩種常見的系統電壓，3.2伏低壓系統和12伏系統。檢修電池電壓首先是要測電池包的電壓，就是測量控制器電池端與電池包的電線電壓。

好測試帶載電壓，因為空載電壓有虛電壓。3.2伏電池正常電壓在1.5到3.6伏，虧電電壓為1.5到2.7伏。12伏系統電池電壓9到14.5伏，虧電電壓為6到11伏。

檢修完電池，正確的太陽能路燈維修方法，線路一定要檢查。所以順道把電池線路檢修一下，這也是造成太陽能路燈不亮的原因之一。

檢修電池電壓測量電池包電壓

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冬天如何保養太陽能路燈？

1、當我們要對太陽能路燈進行實際保養的過程當中，尤其是在寒冷的冬天，你會發現整個太陽能的電池板會出現發電不足的情況，每天發的電根本就不充滿蓄電池。這種情況下冬天太陽本身就會向南部逐漸移動，太陽高度角度也都會逐漸減少，可能會造成一定的光源不足的情況，因為有一些地方是因為光線的原因導致太陽能一部分接受光源被遮擋，可能會造成發電不足，所以說一定要把電池板全部都放在太陽能能夠照得到的地方。

2、冬天的時候，因為本身天氣比較寒冷，因此太陽能路燈特點就在于它們的電池特別容易被動，所以說容易造成放電不足的情況，在一些比較寒冷的地區，蓄電池一定要埋到一至少一米深的位置，底部要鋪設20公分的沙子，這樣的話才方便整個電池用保溫棉來進行保溫。

3、當我們在冬天的時候要對太陽能路燈進行保養，基本上要看一下整個太陽能路燈上的電池板，如果這些電池板長期沒有清理的話，灰塵比較多，可能會影響發電，有的地方因為經常下雪，積雪覆蓋太陽能的電池板也會造成發電不足，所以要經常對太陽能電池板進行清理。

太陽能路燈這種產品設備在進行直接使用的時候，可能會出現不發光的情況，尤其是在冬天，因為冬天的溫度相對較低，有的時候出現不發光的情況完全是正常的，那么我們如何對太陽能路燈進行保養，可能大多數的人并不是特別了解。