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公司基本資料信息
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聚氨酯叉車輪胎的組成.
聚氨酯叉車輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成.也有不需要內(nèi)胎的,其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層,且需配的輪輞.世界各國輪胎的結(jié)構(gòu),都向無內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)、扁平(輪胎斷面高與寬的比值小)和輕量化的方向發(fā)展. 聚氨酯實(shí)心輪胎主要制作原料是由一種特殊的橡膠材料做的,除中間很少的空心維持以外,全部是實(shí)心.這樣制作的輪胎可以起到防釘、、防、防…深受從警人員喜愛.但是實(shí)心輪胎非常笨重,且裝上汽車后操縱性不是很好,所以有待專門人士進(jìn)一步改進(jìn).
聚氨酯叉車輪胎的種類.
常用的聚氨酯叉車輪胎的種類主要兩種:低壓胎和真空胎.低壓胎含有內(nèi)胎,多用于普通汽車和摩托車;真空胎沒有內(nèi)胎,外胎兼起了內(nèi)胎的作用,多用于轎車和輕型車.真空胎是法國米其林輪胎公司在1959年發(fā)明的,都是子午線輪胎結(jié)構(gòu),胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱,內(nèi)膜有一層密封自粘層,輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車?yán)^續(xù)行駛一段距離.
聚氨酯叉車輪胎的材料特點(diǎn).
聚氨酯叉車輪胎采用聚氨酯為原料加工而成,強(qiáng)度硬質(zhì)聚氨酯泡沫保冷管托,是以多官能度有機(jī)異及混合為主要原料.在催化劑及多種特殊添加劑存在的條件下,相互作用,經(jīng)復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)制得的一種硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料 .在制品生產(chǎn)過程中,由于選用了特定的較大官能度的聚氨酯原料,及科學(xué)選用篩選助劑材料和物料配比,有效地提高了制品抗壓強(qiáng)度,而且制得的保冷管托制品理化性能.
聚氨酯實(shí)心輪胎通常用于粗糙地形,即使環(huán)境惡劣也可輕松應(yīng)對(duì),它們是由強(qiáng)大的,厚厚的橡膠制成,花紋較深,堅(jiān)韌耐用氣壓是按輪胎允許載重量、類別、使用特點(diǎn),然后通過一系列的計(jì)算和試驗(yàn)方法確定的。正常情況下,輪胎運(yùn)動(dòng)時(shí),胎側(cè)產(chǎn)生變形不會(huì)超過允許限度,因?yàn)樵O(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮到了。當(dāng)缺氣使用時(shí),輪胎的下沉增大,受力發(fā)生變化,易使胎壁簾布層呈現(xiàn)環(huán)狀斷裂、、胎面磨耗不均、胎肩脫層等。缺氣行駛實(shí)心胎各部件膠與簾布層之間剪切力增大、生熱高,縮短輪胎使用壽命。車輛在行駛過程中,輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦,引起胎溫升高。
聚氨酯實(shí)心輪胎應(yīng)按現(xiàn)行中所規(guī)定的“氣壓負(fù)荷對(duì)應(yīng)表”的氣壓充氣。輪胎充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣,如發(fā)現(xiàn)漏氣應(yīng)及時(shí)修理。壓偏高,輪胎易磨冠、冠爆;氣壓偏低,輪胎易變形、碾壞。胎并裝時(shí),兩胎的充氣一致,不能一個(gè)氣壓高,一個(gè)氣壓低。輪胎在使用中須保證內(nèi)壓正常。長時(shí)間運(yùn)行或作業(yè)時(shí),應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓;在制品生產(chǎn)過程中,由于選用了特定的較大官能度的聚氨酯原料,及科學(xué)選用篩選助劑材料和物料配比,有效地提高了制品抗壓強(qiáng)度,而且制得的保冷管托制品理化性能。長時(shí)間停車時(shí),前后軸須架起。山東創(chuàng)昇動(dòng)力主要從事聚氨酯填充實(shí)心輪胎,充填聚氨酯輪胎,填充輪胎,聚氨酯實(shí)心輪胎,聚氨酯輪胎,礦用充填聚氨酯輪胎,叉車實(shí)心輪胎。歡迎您的選購