工程機械車門鎖主要是起到防盜的作用，因此它的重要性就不言而喻。那要想讓它長時間的起到作用，那么日常養護就是必不可少的。而在保養時有這么3個細節是需要格外注意的：

一、定期使用潤滑劑：鎖頭在使用過程中，定期（半年或一年）或在鑰匙插拔不順暢時，可在鎖芯槽內抹入小許石墨粉或鉛筆粉以確保鑰匙插拔順暢。但切忌加入其他任何油類來作潤滑，以避免油脂粘住彈簧，導致鎖頭不能轉動而不能開啟。

二、經常檢查鎖體與鎖扣板的配合間隙：鎖舌與鎖扣板孔的高低配合是否相宜，如發現有變化，因立即處理或是找人員來進行修理。

三、經常保持鎖體傳動部位有潤滑劑：以保持其傳動順暢及延長使用壽命。建議半年或一年檢查一次，同時檢查緊固螺釘有否松動，以確保緊固。

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現在大部分的農用機械門鎖在制作過程中都會進行噴塑處理，而之所以會采用這種加工方法，主要是由于這種噴塑工藝能夠起到以下幾個作用：

首先前處理，主要是為了除掉門鎖工件表面的油污、灰塵、銹跡，并在工件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著力的“磷化層”。主要工藝步驟包括除油、除銹、磷化、鈍化。

其次就是進行高溫固化，這是為了將門鎖工件表面的粉末涂料加熱到規定的溫度并保溫相應的時間，使之熔化、流平、固化，從而得到我們想要的工件表面效果。

后就是靜電噴涂，這一步主要就是可以將粉末涂料均勻地噴涂到門鎖工件的表面上，特殊工件應該采用的靜電噴塑機來完成噴涂，利用靜電吸附原理，在工件的表面均勻的噴上一層粉末涂料;。而落下的粉末通過回收系統回收，過篩后可以再用。青州市造鎖廠生產各種鎖廠家，歡迎新老客戶來電咨詢！首先機械鎖：應用廣泛，但是防破壞性開啟時間過短、鎖具主舌壓力試驗不過關。

現在電動車被盜的事情常有發生，而為了減少這種現象，大家想了不少的方法，而如今就出現了一種安裝在電動車鎖上的防盜器。可是這是一件什么產品呢？就讓電動車門鎖廠家的工作人員來告訴你吧。

電動車雙向防盜器是指當車人分離的情況下能夠及時知道車的狀態，以及采取相應措施達到防盜目的，和單向防盜器相比具有明顯的優勢。一般情況下，它可以在眾多情況下，雙向能夠監測到車的狀態，而且在嘈雜環境中雙向防盜器能夠知道車的狀態，同時還能在在看不到車的情況下，雙向能夠監測到車的狀態。但要注意從頭擰緊密封螺栓前，擦去螺栓螺紋和凸輪軸托架螺紋上的油垢。

所以，可以說這種產品不但安全可靠，而且適用范圍廣泛。

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對于農用機械門鎖來說，的組成部分就是鎖舌，也可以說這就是它的“心臟”，不能說它是鎖。而這種鎖舌通常是由以下幾個部分組成的。

一、拉片：在大鎖舌被拉內縮時起定位和解除自鎖的作用。拉片頂部的掛耳可以插到大托身中間的長方孔中，即可拉著大托身一起內縮，又可以在大托身被推內縮時在長方孔中滑動。拉片中間的小圓用于本身定位，二邊凸起可以使大托身在所形成的槽中運動，下部的卡口可以卡入滑塊夾口，在滑塊的控制下運動。據電動車門鎖廠家的相關專家介紹，現在市面上常見的電動車門鎖鎖芯的類型主要有這么三種。

二、大托身：是帶動大鎖舌運動的主要零件，杭州公司是大鎖舌安裝的主體。大托身的頭部是大鎖舌鉚接部位，中間的長方孔可和拉片上的掛耳配合，外邊的臺階是制動片的卡入槽，下部可以卡入滑塊夾口，便于滑塊的拉動，同時在大托身受推內縮時不受滑塊夾口的阻礙。工程機械車門鎖在使用時，有時會出現用鑰匙無法打開的現象，這是什么原因呢。

三、制動片：是大鎖舌自鎖原件，使大鎖舌達到防撬的功能。它的底部兩爪用于安裝定位，中間方孔可安裝彈簧，為制動片復位提供動力，頂部的平面是制動平面，可卡入大托身的自鎖部位。

四、小托身：這是小鎖舌安裝的主體，是控制大鎖舌自鎖的主要原件。小托身的頭部用來裝配小鎖舌，中間凸出的三角形部位用于推動制動片，以消除制動片對大托身的自鎖。

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