按試件的形狀和檢測目的的不同，可采用不同形式的線圈,通常有穿過式、探頭式和插入式線圈3種。穿過式線圈用來檢測管材、棒材和線材，它的內徑略大于被檢物件，使用時使被檢物體以一定的速度在線圈內通過，可發現裂紋、夾雜、凹坑等缺陷。探頭式線圈適用于對試件進行局部探測。應用時線圈置于金屬板、管或其他零件上，可檢查飛機起落撐桿內筒上和渦輪發動機葉片上的疲勞裂紋等。插入式線圈也稱內部探頭，放在管子或零件的孔內用來作內壁檢測，可用于檢查各種管道內壁的腐蝕程度等。為了提高檢測靈敏度，探頭式和插入式線圈大多裝有磁芯。渦流法主要用于生產線上的金屬管、棒、線的快速檢測以及大批量零件如軸承鋼球、汽門等的探傷（這時除渦流儀器外尚須配備自動裝卸和傳送的機械裝置）、材質分選和硬度測量，也可用來測量鍍層和涂膜的厚度。

原理

將通有交流電的線圈置于待測的金屬板上或套在待測的金屬管外。這時線圈內及其附近將產生交變磁場，使試件中產生呈旋渦狀的感應交變電流，稱為渦流。渦流的分布和大小，除與線圈的形狀和尺寸、交流電流的大小和頻率等有關外，還取決于試件的電導率、磁導率、形狀和尺寸、與線圈的距離以及表面有無裂紋缺陷等。因而，在保持其他因素相對不變的條件下，用一探測線圈測量渦流所引起的磁場變化，可推知試件中渦流的大小和相位變化，進而獲得有關電導率、缺陷、材質狀況和其他物理量(如形狀、尺寸等)的變化或缺陷存在等信息。但由于渦流是交變電流，具有集膚效應，所檢測到的信息僅能反映試件表面或近表面處的情況。

紅外熱像儀檢測技術

“紅外熱像儀檢測”是利用紅外攝像機來生成一幅橋面溫度圖像，這種溫度圖像揭示了在陽光照射下混凝土裂層之上的橋面溫度“熱點”。這種溫度較高的“熱點”是由薄的充滿空氣的裂層就像絕熱體一樣，使得其上的混凝土的溫度上升的更快些而形成的。紅外線檢測技術是依據物體的紅外輻射、表面溫度、材料特性三者間的內在關系，借助紅外熱像儀把來自目標的紅外輻射轉變為可見的熱圖像，通過熱圖像特征分析，直觀地了解物體的表面溫度分布，進而達到推斷混凝土的內部結構和表面狀態的目的。優點：紅外熱像儀檢測技術可以非接觸的測量，具有快速，高穩定性，設備輕便，后處理靈活熱成像圖可以很好的反映溫度的信息。缺點：影響物體溫度的變量是相當多的，尤其天氣的變化是一個很重要的。

無損檢測操作與檢測成果整理

1、無損檢測操作與檢測成果整理應按照《鐵路工程基樁檢測技術規程》（TB10218-2008）、《鐵路工程結構混凝土強度檢測規程》（TB10426-2004）、《鐵路隧道襯砌質量無損檢測規程》（TB10223-2004）、《鐵路工程物理勘探規程》（TB10013-2004）、《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》（TB10425-94）、《混凝土強度檢驗評定標準》（GTB50107-2010）的相關條款執行。

2、項目分部委托的第三方無損檢測單位應在檢測協議要求的時間內，及時提供具有法律效力的無損檢測成果報告，以便項目分部能及時對檢測出的質量缺陷進行整改。