碳化鎢熱噴涂

碳化鎢熱噴涂是一種表面處理技術，利用某種熱源將粉末狀或絲狀的金屬和非金屬涂層材料加熱到熔融或半熔融狀態，然后借助焰流本身的動力或外加的高速氣流霧化并以一定的速度噴射到經過預處理的基體材料表面，與基體材料結合而形成具有各種功能的表面覆蓋涂層的一種技術。3、熱噴涂可使機體保持較低溫度,基材變形小：一般溫度可控制在30～200℃,從而保證基體不變形、不弱化。

碳化鎢熱噴涂的優點包括：

1. 熱穩定性好。

2. 耐磨性能好。

3. 抗沖擊性能優異。

4. 加工性好。

碳化鎢熱噴涂可應用于各種機械零部件的熱噴涂，也可應用于汽車發動機缸體、飛機發動機的活塞環、機床導軌、大型船舶、航天航空等領域。

采用火焰噴射法施工時，需用氣焊切割出需要處理的工件，然后把待處理工件放在烤爐內或烘箱中加熱至300~400°C左右，用噴射器對需處理的表面進行預熱。當達到所需溫度時，將已預熱的碳化鎢顆粒均勻地撒在工件的待處理表面上并保持一定時間。然后用壓縮空氣將多余的粉末吹掉即可。使用過程中嚴禁用手觸摸，工作完畢應及時清理現場。4、水電站水輪機過流部位導中、閘門殼、排水減壓管、轉輪、導葉環、罩殼等抗氣蝕沖刷噴焊層。如發現異常現象應立即停止作業。

熱噴涂的基本工藝包括哪些

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熱噴涂的基本工藝包括：基體表面預處理、噴涂、表面熱處理和涂層封孔處理、涂層表面的精加工。

（1）基體表面預處理：噴涂方法選定之后，還要選定預處理工藝，包括去油、除銹、表面粗糙化。

（2）噴涂：噴涂施工時，必須確定合理的工藝參數，以控制噴涂質量。

包括：①噴涂熱源條件，即燃料種類及和氧混合的比例；

②材料輸送，即輸送氣體的種類、速度、流量以及輸送位置和角度；

③噴涂材料，包括材料成分、物理性質、粉末形狀、粒度、線料或棒料直徑等；

④機件的基體成分、基體溫度、性能、表面處理方法；⑤噴涂操作，包括噴槍與機件的距離，噴槍或機件的移動速度，噴槍與機件的角度，噴涂氣體介質等。

（3）涂后處理：涂后要立即進行封閉處理或熱處理。

（4）精加工：噴涂后，涂層需進行磨削加工以保證尺寸精度。此外，噴涂施工時必須注意安全防護工作，

熱噴涂

很早問世的火焰噴涂技術、電弧噴涂技術在飛速發展的熱噴涂技術中，不但沒有被淘汰，而是經過不斷改進在適應各類材料的噴涂中繼續發展。

各種新型噴涂材料的出現，進一步擴大了火焰噴涂技術的使用范圍。新型火焰噴涂槍可以噴涂各種金屬、陶瓷、金屬加陶瓷的復合材料和各種塑料粉末材料的涂層。盡管等離子和HVOF/HVAF超音速以及噴涂的涂層優于常規火焰噴涂和電弧噴涂，但由于投資大、操作控制系統復雜、設備笨重、無法現場施工等缺點，應用范圍受到極大限制，在防腐和維修市場難以推廣普及。熱噴涂技術熱噴涂技術是表面工程中的一個重要分支，它是通過火焰、電弧或等離子體等熱源，將某種線狀和粉末狀的材料加熱至熔融或半融化狀態，并將加速形成的熔滴高速噴向基體形成涂層。