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斯賓特商務車改高頂如果剎車失靈，我們該怎么辦?

1. 換到低速檔，拉手剎。如果剎車失效，請根據路況和車速控制方向，松開高擋，同時迅速吹一尺空油將高擋換到低擋。這樣一來，發動機就會產生很大的牽引力阻力，迅速降低車速。另外，手剎要與下檔配合使用，但要注意手剎不能擰緊或拉得太慢。

2. 擦拭。利用保險杠、車廂等車身剛性部件與路邊巖石、樹木或土坡等自然障礙物之間的摩擦碰撞，達到強制停車、脫險的目的，盡可能減少事故損失。

3.上坡時若剎車失效，應及時將檔位降至中低速檔位，并保持足夠的動力驅動上坡頂部并停車。如需在半坡上停車，應保持前進低速檔，拉緊手剎，車輛隨從人員應及時用石塊、打滑塊等擋住車輪。當車輛后側打滑時，車輛后方應面向山坡或安全側，并打開前燈和緊急信號燈，以引起前后車輛的注意。

4. 當下坡剎車失效，無法利用車輛自身機構控制車速時，駕駛員應果斷利用路邊的巖石、樹木等自然障礙物對車輛造成阻力。如果一時找不到合適的地形和物體，可在緊急情況下將車身一側向山腰靠近，通過摩擦增加阻力，逐漸降低車速。

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商務車改裝音響有哪三大誤區

1.喇叭的數量越多越好。從聲學上進行分析解釋：聲音設計實際上是“聲波”，每個揚聲器可以發出的聲波會相互影響干擾。有些頻率會增加，有些會取消。揚聲器的數量越來越多，聲波的相互影響干擾能力就越嚴重。揚聲器越多，對調音的要求越高，因此揚聲器越多越好。調音技術和設備更好。

2、過分追求環繞聲。關于研究環繞聲，立體聲和高保真，高保真設計音樂教育沒有環繞聲，只有中國電影。汽車音響改裝的目的是在聽眾面前恢復儀表盤上方的舞臺。

3、原廠大喇叭移植。實際上，原始的汽車音頻與汽車型號相對應。由于原始喇叭的框架于汽車，因此它與喇叭一體成型。

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斯賓特商務車改高頂時空氣濾芯怎樣替換？空氣過濾器不會改變什么害處呢？

我們先要弄清楚空濾不換有啥危害？空濾這個信息過濾系統裝置，它的設計過程中有一道道褶皺，能增加進氣面積，在滿足不同過濾作用效果的同時可以降低進氣阻力，以保證汽車發動機高轉時的進氣量。 但其褶皺的體積也是有限的，每天努力過濾顆粒，而且不會，只能在過濾表面堆積，導致發動機無法呼吸足夠的空氣，從而降低了功率。

改裝時空氣濾芯在引擎艙里面，在發動機的右側方向，只要用起子把空濾盒上的固定螺絲翻開，就能看到空氣濾芯了；空氣濾芯對進入發動機汽缸的空氣進行細密地過濾，確保氣缸中進入足量、清潔的空氣，它能否堅持清潔通暢關系著發動機的壽數。

鏟除汽車改裝時空氣濾芯濾紙上的塵埃時，運用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯外表塵埃，并悄悄敲擊濾芯端面使塵土掉落。當鏟除濾芯外外表以及塵埃后，其濾紙本性發展不再進行顯現，或濾紙內外表設計色彩發暗，則此濾芯必需通過替換。

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車輛油耗過高的解決方法：

1. 使用中耗油率高于原廠規定或額定。可調整主加藥針或安裝相應的主計量孔。在運行調整時，可通過優化方法將其調整為經濟價值14.7:1。

2. 零件損壞、故障或調整不當(如點火太晚、火花塞間隙不當、斷路器接觸間隙不當等)。正確選擇點火正時，校準火花塞斷路器間隙，排除和檢查點火系統部件的技術條件和故障。

3.及時調整各缸供油過多、供油不均勻或霧化不良。如果發現排氣管冒出黑煙，工作微弱，水溫過高，應正確選擇供油和噴射提前角。

4. 若活塞、活塞環與氣缸壁配合間隙過大或氣門氣缸墊片泄漏，更換活塞環或大修，更換氣缸套，并重新鏜孔氣缸(標準壓力值:90%正在修理;第二次保修85%;至少75%的原始設計。大修后東風車型為95%，其他車型為90%)。

5. 進、排氣閥與閥座接觸不良，或氣門間隙調整不當。它可以通過聲音和測量氣缸壓力來確定。磨碎閥門，調整閥門間隙。

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