惰輪主要有以下兩個作用：

1.惰輪能改變從動輪的轉向，增加傳動距離，有時也用來調整壓力角。

2.惰輪還能起到儲能的作用，對系統穩定有幫助。

惰輪的主要作用有改變從動輪的轉向、增加傳動距離、調整壓力角等。其使用環境特殊，必須滿足以下要求：

輸出的轉矩要大于輸入的轉矩，否則會打滑。

惰輪齒數的選擇要根據傳動的類型（開式或閉式）、傳動比的大小及轉向來確定。

惰輪軸向必須與傳動軸的軸向保持一致。

惰輪的旋轉方向要與傳動軸的旋轉方向一致。

惰輪也稱惰轉輪，是一種用于傳動系統中的輔助齒輪，其主要作用是改變從動輪的轉向、增加傳動距離、調整壓力角等。

在單缸內燃機的四沖程循環中，有一個重要的組成部分叫做“爆發”，即活塞在壓縮沖程結束時，火花塞點火，使氣缸內的燃料猛烈燃燒，產生高壓氣體。這個高壓氣體推動活塞向下運動，通過連桿和曲軸，使曲軸旋轉。

在一些需要連續運轉的設備中，如生產線上的傳送帶、連續運轉的泵等，惰輪可以作為備用元件安裝在設備上，一旦出現故障或損壞，可以快速切換到惰輪傳動，保證設備的連續運轉。

在應急情況下，惰輪可以作為一種替代元件、應急驅動元件或備用元件來使用。合理選擇和應用惰輪可以有效地減少設備故障和停機時間，提高設備的可靠性和穩定性。同時，對于特殊環境和應用需求，還需要對惰輪進行特殊設計和制造，以滿足設備對性能和穩定性的要求。全車做了發動機艙防火墻，前機蓋兒，四門后備箱和后備箱門還有U型槽和底盤隔音。