惰輪主要有以下兩個作用：

1.惰輪能改變從動輪的轉(zhuǎn)向，增加傳動距離，有時也用來調(diào)整壓力角。

2.惰輪還能起到儲能的作用，對系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助。

惰輪的主要作用有改變從動輪的轉(zhuǎn)向、增加傳動距離、調(diào)整壓力角等。其使用環(huán)境特殊，必須滿足以下要求：

輸出的轉(zhuǎn)矩要大于輸入的轉(zhuǎn)矩，否則會打滑。

惰輪齒數(shù)的選擇要根據(jù)傳動的類型（開式或閉式）、傳動比的大小及轉(zhuǎn)向來確定。

惰輪軸向必須與傳動軸的軸向保持一致。

惰輪的旋轉(zhuǎn)方向要與傳動軸的旋轉(zhuǎn)方向一致。

惰輪也稱惰轉(zhuǎn)輪，是一種用于傳動系統(tǒng)中的輔助齒輪，其主要作用是改變從動輪的轉(zhuǎn)向、增加傳動距離、調(diào)整壓力角等。

在單缸內(nèi)燃機的四沖程循環(huán)中，有一個重要的組成部分叫做“爆發(fā)”，即活塞在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞點火，使氣缸內(nèi)的燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高壓氣體。這個高壓氣體推動活塞向下運動，通過連桿和曲軸，使曲軸旋轉(zhuǎn)。

在一些需要連續(xù)運轉(zhuǎn)的設(shè)備中，如生產(chǎn)線上的傳送帶、連續(xù)運轉(zhuǎn)的泵等，惰輪可以作為備用元件安裝在設(shè)備上，一旦出現(xiàn)故障或損壞，可以快速切換到惰輪傳動，保證設(shè)備的連續(xù)運轉(zhuǎn)。

在應(yīng)急情況下，惰輪可以作為一種替代元件、應(yīng)急驅(qū)動元件或備用元件來使用。合理選擇和應(yīng)用惰輪可以有效地減少設(shè)備故障和停機時間，提高設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性。同時，對于特殊環(huán)境和應(yīng)用需求，還需要對惰輪進(jìn)行特殊設(shè)計和制造，以滿足設(shè)備對性能和穩(wěn)定性的要求。全車做了發(fā)動機艙防火墻，前機蓋兒，四門后備箱和后備箱門還有U型槽和底盤隔音。