義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡，緬甸，馬來(lái)西亞，印度尼西等的國(guó)際物流服務(wù)。

雙清物流與您分享不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)

航空運(yùn)輸利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。對(duì)于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

航空運(yùn)輸使本地與世界相連，對(duì)外的輻射面廣，而且航空運(yùn)輸相比較公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸占用土地少，對(duì)、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)通無(wú)疑是十分適合的。

義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡，緬甸，馬來(lái)西亞，印度尼西等的國(guó)際物流服務(wù)。

雙清物流與您分享出口貨物可選擇空運(yùn)、海運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、全鐵路運(yùn)輸?shù)冗@幾種運(yùn)輸方式。

一、空運(yùn)。

1、優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸時(shí)間短，適合貨量較少，且要求時(shí)間緊的貨物。

2、缺點(diǎn)：價(jià)格太過(guò)昂貴，大大增加了成本。

二、海運(yùn)。

1、優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)相對(duì)便宜。

2、缺點(diǎn)：運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，受天氣的影響大，無(wú)法承運(yùn)到內(nèi)陸國(guó)家和地區(qū)。

三、海鐵聯(lián)運(yùn)。

就近期而言，海鐵聯(lián)運(yùn)的方式是不劃算的。

原因：海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)一般只比全鐵路運(yùn)輸便宜很少，而且由于在東方港產(chǎn)生的堆積，所以運(yùn)輸時(shí)間實(shí)在不能保證，所以就現(xiàn)在而言還是不要選擇海鐵聯(lián)運(yùn)。

四、全鐵路運(yùn)輸。

1、優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行速度快、載運(yùn)量較大、受氣候影響小、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)輸時(shí)間短，鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，運(yùn)輸相當(dāng)靈活。

2、缺點(diǎn)：由于物流成本一直居高不下，所以與海運(yùn)相比較，全鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用還是有一點(diǎn)高。

義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡，緬甸，馬來(lái)西亞，印度尼西等的國(guó)際物流服務(wù)。

雙清物流與您分享海運(yùn)運(yùn)價(jià)的基本形式

目前，國(guó)際集裝箱海上運(yùn)輸，有幾種不同的運(yùn)價(jià)形式，其中主要包括：均一費(fèi)率（FAK）、包箱費(fèi)率（CBR）以及運(yùn)量折扣費(fèi)率（TVC）等。

1．均一費(fèi)率

均一費(fèi)率（Freight for All Kinds Rates，簡(jiǎn)稱FAK）是指對(duì)所有貨物均收取統(tǒng)一的運(yùn)價(jià)。它的基本原則是集裝箱內(nèi)裝運(yùn)什么貨物與應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)無(wú)關(guān)。換句話說(shuō)，所有相同航程的貨物征收相同的費(fèi)率，而不管其價(jià)值如何。它實(shí)際上是承運(yùn)人將預(yù)計(jì)的總成本分?jǐn)偟矫總€(gè)所要運(yùn)送的集裝箱上所得出的基本的平均費(fèi)率。

2．包箱費(fèi)率

包箱費(fèi)率（Commodity Box Rates，簡(jiǎn)稱CBR），或稱貨物包箱費(fèi)率，是為適應(yīng)海運(yùn)集裝箱化和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的需要而出現(xiàn)的一種運(yùn)價(jià)形式。這種費(fèi)率形式是按不同的商品和不同的箱型，規(guī)定了不同的包干費(fèi)率，即將各項(xiàng)費(fèi)率的計(jì)算單位由“噸”（重量噸或體積噸）簡(jiǎn)化為按“箱”計(jì)。對(duì)于承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，這種費(fèi)率簡(jiǎn)化了計(jì)算，同時(shí)也減少了相關(guān)的管理費(fèi)用。

3．運(yùn)量折扣費(fèi)率

運(yùn)量折扣費(fèi)率（Time-volume Rates，又稱Time-volume Contracts，簡(jiǎn)稱Tvc）是為適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展需要而出現(xiàn)的又一費(fèi)率形式。它實(shí)際上就是根據(jù)托運(yùn)貨物的數(shù)量給予托運(yùn)人一定的費(fèi)率折扣，即：托運(yùn)貨物的數(shù)量越大，支付的運(yùn)費(fèi)率就越低。當(dāng)然，這種費(fèi)率可以是一種均一費(fèi)率，也可以是某一特定商品等級(jí)費(fèi)率。由于這種運(yùn)量激勵(lì)方式是根據(jù)托運(yùn)貨物數(shù)量確定運(yùn)費(fèi)率，因而大的貨主通常可以從中受益。

義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡，緬甸，馬來(lái)西亞，印度尼西等的國(guó)際物流服務(wù)。

雙清物流與您分享班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)與作用

1、有利于一般雜貨和不足整船的貨物的運(yùn)輸.班輪只要有艙位,不論數(shù)量大小、掛港多少、直運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)都可接受承運(yùn).

2、由于“四固定”的特點(diǎn),時(shí)間有保證,運(yùn)價(jià)固定,為貿(mào)易雙方洽談價(jià)格和裝運(yùn)條件提供了方便,有利于開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易.

3、班輪運(yùn)輸長(zhǎng)期在固定航線上航行,有固定設(shè)備和人員,能夠提供專門的、的服務(wù).

4、由于事先公布船期、運(yùn)價(jià)費(fèi)率,有利于貿(mào)易雙方達(dá)成交易,減少磋商內(nèi)容.

5、手續(xù)簡(jiǎn)單,貨主方便.由于承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸和理艙,托運(yùn)人只要把貨物交給承運(yùn)人即可,省心省力.