車輛齒輪在混合潤滑狀態下工作,由式(1)可知,當低速高扭矩時,彈性流體動力潤滑油膜很薄,齒面接觸區中有相當多的邊界潤滑成分;汽車在重載荷下啟動,爬坡或遇到沖擊載荷時,就屬于這種類型;車輛齒輪油應具有適度的化學活性,對金屬的腐蝕性要小;齒輪裝置中的滑動軸承,同步器中的某些部件是用青銅或其他銅合金制成的,銅是活潑金屬,容易與積壓劑反應而被腐蝕;

車輛齒輪油應具有適度的化學活性,對金屬的腐蝕性要小;齒輪裝置中的滑動軸承,同步器中的某些部件是用青銅或其他銅合金制成的,銅是活潑金屬,容易與積壓劑反應而被腐蝕;車輛齒輪油的腐蝕性用銅片腐蝕試驗評定;由于晝夜的大氣溫差,大氣中的水蒸氣夜間會在齒輪裝置中冷凝;車輛齒輪油應具有良好的防銹性;車輛齒輪油中加有多量的極壓劑,容易引起金屬的腐蝕和銹蝕;因此,車輛齒輪油的添加劑配方必須仔細地平衡,兼顧極壓性和腐蝕性。

由于使用位置的不同，對極壓性能和抗剪切性能的不同，在使用對應添加劑上工業齒輪油和車用齒輪油存在一定的差異。車用齒輪油由于在室外工作，所以均為復級粘度，以便于在寒冷的冬季啟動容易;工業齒輪油的工作溫度一般沒有車用齒輪油高，一般不會高于50℃，而車用齒輪油工作溫度一般相對要高一些，這主要是因為車用齒輪箱的設計要求更緊湊，所以對車用齒輪油的高溫性能和性能要求更高;