新能源汽車劇增，直流充電站建設面臨挑戰

預計到2040年，我國將有3億輛電動汽車，年用電量將增加2.68萬億度，占全社會用電量的17%，日充電功率可達5.87億千瓦，占2040年新能源裝機量18.81億千瓦的31%。在電動汽車充電被有序引導后，可提高電網設備利用率，降低負荷峰谷差，節約系統投資近70%。

直流充電站建設面臨的挑戰也依然嚴峻。電動汽車的同時充電特性會進一步加劇區域電網峰谷差，電網調節難度加大，單純增容升級線路會使全社會電力投資翻倍，增加終端用戶的用電成本。下一步，如何快速布局、提升樁體的利用率和服務水平，也將成為市場要深耕的重點領域。

今年新能源汽車銷量有望達到180萬輛，直流充電站市場空間大

新能源汽車在市場的滲透正迎來新一輪提速，中國汽車市場潛力依然巨大，預計2021年中國新能源汽車銷量將達到180萬輛。

目前我國新能源汽車產業發展取得了積極成效，新能源汽車產銷量連續6年位居第yi，累計推廣了超過550萬輛。當前的新能源汽車發展尚處于爬坡過坎的關鍵時期，市場競爭激烈。

新能源汽車的發展離不開充換電基礎設施的布局，要健全充電、停車等環保各項措施，新能源汽車直流充電站目前缺口巨大，擁有很大的市場空間。愛普拉新能源充電樁廠家，如需咨詢購買直流充電站或建站事宜，請聯系愛普拉新能源工作人員。

沒有固定車位，小區物業不同意新能源車主安裝直流充電站？

近日，有客戶反饋，購買了新能源汽車后，在小區安裝直流充電站時遇到了難題，因為沒有固定車位，安裝直流充電站被物業拒絕。這在今天其實已經成了一個比較普遍的現象。

購買車位除了增加新能源汽車的消費成本不說，在北京、上海等城市，車位本就異常緊張，并不是你想買就能買。這樣一種現實尷尬，已經成為當前限制新能源汽車發展的一個非常突出的因素。