其實，鐵路扳道器有很多種類，如果按照工作方式的不同，可將扳道器分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器；鐵路道岔配件廠家根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。其中，臥式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具，是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。

1、手柄長度可伸縮290MM，當道岔轉換電阻不大時，可縮短手柄長度，否則，延長手柄長度。為了減少手柄的拉動行程，可將手柄旋轉180度，便于手動操作。

手動扳道器上的零配件有滑床板、軌撐、頂鐵、各種特殊形式的墊板、道岔拉桿和連接桿、轉轍機械。

手動扳道器幾何尺寸主要有小輪緣槽和尖軌動程。在不利條件下，具有小度的輪對一側車輪輪緣緊貼直股尖軌時，為保證另一側車輪輪緣能順利通過而不沖擊尖軌的非工作邊，曲線尖軌在其突出處的小輪緣槽應具有一定的量值。尖軌動程為尖軌非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開距離，在距尖距380mm的根連接桿中心處量取。尖軌動程應保證尖軌扳開后，具有小寬度的輪對對尖軌非作用邊不發生側向擠壓。

眾所周知，在軌道上，改變列車的運行方向是一項重點和難點工作，在之前的推送中，為大家講解過道岔的關鍵作用，每組道岔就相當于一個岔路口，工作人員需將它們挨個對齊、捋順，稍有不慎就可能引發錯進路、脫軌等事故，看似簡單的鐵路配件卻承載著千鈞責任，允許出絲毫差錯。而對道岔進行轉換、終決定了改變列車行進方向的“開關”，就是彈簧扳道器。