其實(shí)，鐵路扳道器有很多種類，如果按照工作方式的不同，可將扳道器分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器；鐵路道岔配件廠家根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。其中，臥式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。

1、手柄長(zhǎng)度可伸縮290MM，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換電阻不大時(shí)，可縮短手柄長(zhǎng)度，否則，延長(zhǎng)手柄長(zhǎng)度。為了減少手柄的拉動(dòng)行程，可將手柄旋轉(zhuǎn)180度，便于手動(dòng)操作。

手動(dòng)扳道器上的零配件有滑床板、軌撐、頂鐵、各種特殊形式的墊板、道岔拉桿和連接桿、轉(zhuǎn)轍機(jī)械。

手動(dòng)扳道器幾何尺寸主要有小輪緣槽和尖軌動(dòng)程。在不利條件下，具有小度的輪對(duì)一側(cè)車輪輪緣緊貼直股尖軌時(shí)，為保證另一側(cè)車輪輪緣能順利通過(guò)而不沖擊尖軌的非工作邊，曲線尖軌在其突出處的小輪緣槽應(yīng)具有一定的量值。尖軌動(dòng)程為尖軌非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開(kāi)距離，在距尖距380mm的根連接桿中心處量取。尖軌動(dòng)程應(yīng)保證尖軌扳開(kāi)后，具有小寬度的輪對(duì)對(duì)尖軌非作用邊不發(fā)生側(cè)向擠壓。

眾所周知，在軌道上，改變列車的運(yùn)行方向是一項(xiàng)重點(diǎn)和難點(diǎn)工作，在之前的推送中，為大家講解過(guò)道岔的關(guān)鍵作用，每組道岔就相當(dāng)于一個(gè)岔路口，工作人員需將它們挨個(gè)對(duì)齊、捋順，稍有不慎就可能引發(fā)錯(cuò)進(jìn)路、脫軌等事故，看似簡(jiǎn)單的鐵路配件卻承載著千鈞責(zé)任，允許出絲毫差錯(cuò)。而對(duì)道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)換、終決定了改變列車行進(jìn)方向的“開(kāi)關(guān)”，就是彈簧扳道器。