膜結構，一種新方式的修建結構，它的鼓起始于20世紀中葉，是由多種高強薄膜材料和加強構件，運用某種方式使其發生必定的預張力，使其具有形成某種形狀的特性，并能夠接受必定外荷載作用的空間結構方式。

膜結構歸于柔性結構，這類材料的特性具有薄而柔軟且重量輕等等，跟傳統的鋼性結構相比較，有很大的不同之處。膜能具有延展可是不能受壓及彎曲，種種膜的曲面穩定性主要是依靠反向的曲率，所以需制做成凹凸的曲面，因而稱之為空間膜結構。

膜結構具有很高的技能含量，是精細化工、結構力學、材料力學與計算機技能、修建學等技能的歸納產品，是一種既古老又現代的修建結構。

膜材自身具有透光性，種一特色使得膜結構內部很亮，這開創了修建中的首例。這種共同的結構能習慣各種功用，可廣泛應用于街景修建、機場候機廳、體育場館、會議廳、展覽館等修建，等等的種些特性，使得這種材料具有無限的潛力。

據了解，膜結構停車棚的材料一般是由鋼材、鋼索、膜材料等材料組成。膜結構的結構方法許多人都會弄混，其實它的結構方法是由多種高強的薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）在經過必定制造方法讓它內部產生必定的預張應力以形成某種空間的一個形狀，作為掩蓋結構，并能承受必定的外荷載效果的一種空間結構方法。

經過對膜結構的材料組成及結構方法的介紹，或許有人會問那膜結構車棚能夠用在哪些地方呢？其實膜結構停車棚的運用規模挺廣的，如：住所社區、商業廣場、體育館設施、工廠停車棚、單位、學校等場所，未來膜結構停車棚的運用范疇或許會更廣。

我國經濟的快速發展，膜結構停車棚的需求量也會不斷增加，在規劃裝置停車棚時融入更多的城市特色展示給世人，這也是對城市的一種無聲宣揚。

首先夏天若是將自己的愛車停放在太陽下暴曬，可想而知車內的溫度一定會很高。那么在你將要駕車時由于車內溫度很高所以進入車內時全身會感到很熾熱，出一身的汗，即便及時打開空調車內的溫度一時半刻也是降不下來。膜結構停車棚就可以幫你解決汽車蒸籠這一問題。

后如果將汽車經常在太陽下面進行暴曬這樣就會使汽車車漆嚴重退色或者是光澤度下降。相反如果在夏日給自己的愛車搭建一個停車棚，這樣既可以減少烈日對車身的傷害又能使車內空氣不受污染，從而減少對我們身心健康傷害。