隨著鐵路行車速度的提高和列車密度的增大，各國鐵路除積極改進和加強養護工作外，都致力于加強軌道及建筑物的結構，如采用重型鋼軌，修建無縫線路，鋪設高強度預應力混凝土軌枕、寬軌枕，修筑整體道床和瀝青道床等。 林州市廣鐵道岔公司擁有一批高來質化技術人員隊伍，大型現代化高精生產設備及完善的質量檢測體系，產品完全符合國家質量檢測標準，滿足廣大客戶的需求。

鐵路維護工就是線路工，工作比較累。就是從事鐵路設施的施工、大修、維修及巡守的人員，是鐵路工務段基本工種之一，屬于鐵路專有職業，要求人員具備一定的機械、電子和金屬材料方面的知識鐵路維護工就是線路工，工作比較累。就是從事鐵路設施的施工、大修、維修及巡守的人員，是鐵路工務段基本工種之一，屬于鐵路專有職業，要求人員具備一定的機械、電子和金屬材料。

扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器，手動彈簧扳道器，手動立式扳道器，根據工作要求又分為手動立式扳道器和電動扳道器兩種。

P50立式扳道器

立式扳道器廠家是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具，是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。 由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。

道岔具有結構復雜、壽命短、行車按全性低、養護維修工作量大等特點，是軌道結構的三大薄弱環節之一，頻繁的養護維修及更換道岔嚴重影響重載鐵路的正常運營。

基于剛柔耦合方法建立了精細化的車輛，道岔動力分析模型，結合實測結果對模型的可靠性進行了驗證，并利用該動力分析模型研究了過岔方式、行車速度對車岔系統動力特性的影響規律，并對現場可采取的3種加強措施效果進行了評估。